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ITALIANO
incontrollato di uno di tali elementi
mediante il nastro.
c
Pericolo di trascinamento
Non indossare mai un abbiglia-
mento ampio, gioielli o guanti che
potrebbero rimanere impigliati nelle
parti rotanti dell'apparecchio.
In caso di capelli lunghi, raccoglierli
assolutamente sotto una retina di
protezione.
Non tagliare mai pezzi su cui si tro-
vino funi, corde, nastri, cavi o fili
metallici
oppure
che
simili materiali.
Regolazione dell'altezza della guida
superiore del nastro
L'altezza della guida superiore del
nastro (48) deve essere regolata nei
seguenti casi:
− prima di ogni lavorazione, per adat-
tare l'altezza del pezzo (la guida
superiore del nastro deve trovarsi
durante la lavorazione circa 3 mm
sopra il pezzo);
− dopo modifiche sul nastro o sul
banco della sega (ad esempio sosti-
tuzione del nastro o messa in ten-
sione del nastro, regolazione del
banco della sega).
A
Pericolo!
Prima di regolare la guida
superiore del nastro e l'inclinazione
del banco:
− spegnere l'apparecchio;
− attendere che il nastro della sega
si fermi.
1.
Svitare la vite di fissaggio (49).
49
48
2.
Spingere la guida superiore del
nastro (48) nella posizione deside-
rata.
3.
Riavvitare la vite di fissaggio (49).
Regolazione della velocità di taglio
1.
Aprire il portello inferiore dell'allog-
giamento.
2.
Bloccare la cinghia trapezoidale
girando la manovella di tensione in
senso orario.
46
3.
Poggiare la cinghia trapezoidale
sulla puleggia corrispondente sulla
ruota conduttrice (rullo inferiore del
nastro) e su quella corrispondente
del motore.
A
Attenzione!
La cinghia trapezoidale deve
scorrere su entrambe le pulegge
anteriori o posteriori. Non collocare
mai la cinghia trapezoidale obliqua-
mente.
contengano
370 m/min
− Cinghia trapezoidale sulle pulegge
anteriori
= velocità esigua, momento torcente
alto.
− Cinghia trapezoidale sulle pulegge
posteriori
= velocità alta, momento torcente
esiguo.
4.
Tendere di nuovo la cinghia trape-
zoidale girando la manovella di ten-
sione in senso antiorario (la cinghia
trapezoidale deve piegarsi nella
parte mediana di circa 10 mm).
5.
Chiudere
dell'alloggiamento.
Le istruzioni relative all'impostazione
della velocità di taglio sono disponibili
anche sulla targhetta nel portello infe-
riore dell'alloggiamento.
8.1
Processo di lavorazione
1.
Scegliere e inserire il profilo di cari-
camento per banco corrispondente
al tipo di taglio desiderato:
− profilo di caricamento per banco
con fessura stretta solo per taglio
m
diritto;
3 m
− profilo di caricamento per banco
con fessura obliqua anche per il
taglio obliquo.
2.
Regolare la velocità del nastro della
sega.
3.
Se necessario impostare l'inclina-
zione del banco.
4.
Scegliere la battuta parallela nonché
l'inclinazione del banco in base al
tipo di taglio desiderato.
5.
Fissare la guida superiore del nastro
3 mm sopra il pezzo.
3
Nota
Prima di segare un pezzo, ese-
800 m/min
il
portello
inferiore
guire sempre un taglio di prova e, se
necessario, effettuare le dovute regola-
zioni.
6.
Appoggiare il pezzo sul banco della
sega.
7.
Inserire il connettore di rete.
8.
Mettere in funzione la sega.
9.
Segare il pezzo con un'unica pas-
sata.
10. Se non si deve continuare a lavo-
rare subito dopo, spegnere la sega.
9. Manutenzione
A
Pericolo!
Prima di ogni intervento:
− spegnere l'apparecchio;
− attendere fino a quando la sega
non è ferma;
− estrarre il connettore di rete.
•
Alla fine di ogni intervento di manu-
tenzione e di pulizia reinserire, atti-
vare e controllare tutti i dispositivi di
sicurezza.
•
Gli elementi danneggiati e in parti-
colare i dispositivi di sicurezza
devono essere sostituiti esclusiva-
mente con parti originali in quanto le
parti non collaudate e approvate dal
produttore
potrebbero
danni imprevedibili.
•
Gli interventi di manutenzione o di
riparazione non descritti in questa
sezione devono essere effettuati
esclusivamente da personale spe-
cializzato.
9.1
Sostituzione del nastro
della sega
A
Pericolo!
Il pericolo di taglio sussiste
anche con il nastro della sega fermo.
Utilizzare sempre gli appositi guanti
per sostituire il nastro.
Utilizzare solo nastri adatti (vedere
"Dati tecnici").
1.
Allentare le quattro viti ad alette (50)
ed estrarre il profilo di guida della
battuta (51) per l'arresto in parallelo.
50
2.
Aprire entrambi i portelli dell'allog-
giamento.
provocare
51
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