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MD15-MD18/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
MOTORE:
- MD15 Grillo GR 452, OHV, 12 HP (9,2 kw), 452 cm³, monocilindrico a benzina.
- MD18 - BRIGGS & STRATTON INTEK 7180 15,2HP 656 cc bicilindrico, a scoppio, 4 tempi.
AVVIAMENTO: elettrico, con batteria 12V.
SERBATOIO: 7 litri – RISERVA: 1 litro.
CAMBIO: trasmissione idrostatica.
DIFFERENZIALE: con bloccaggio (SOLO SU MD18)
FRIZIONE: per P.T.O.,con frizione elettromagnetica.
VELOCITÀ: da 0 a 9 km/h a variazione continua e retromarcia da 0 a 4 km/h.
PNEUMATICI anteriori: 13x5.00 - 6; posteriori: 16 x 7.50-8.
FRENI: posteriori di stazionamento.
SEDILE: ammortizzato e regolabile, con roll bar (SOLO SU MD18)
PIATTO DI TAGLIO: scarico laterale/Mulching.
SISTEMA DI TAGLIO: 1 lama rotante.
LARGHEZZA DI TAGLIO: 830 mm
VELOCITÀ PERIFERICA LAMA: 72 m/sec.
ALTEZZA DI TAGLIO: da 25 mm a 75 mm (MD15) e da 25 a 80 mm (MD18) con 6 diverse posizioni di taglio e 1 di
trasferimento.
2
RESA: 4800 m
/h (indicativa) – MD15 - 6.000 m
RAGGIO INTERNO DI STERZATA: 450 mm.
TIRO TRAINO: di serie
DIMENSIONI: Lunghezza: 1895 mm, Larghezza: 1130 mm, Altezza: 1025 mm (MD18); 975 mm (MD15)
PESO: 218 kg – MD15; 238 kg – MD18
1)
Controllare l'integrità della macchina, che non abbia subito danni durante il trasporto.
2)
Verificare i livelli olio, motore, trasmissione idrostatica, riduttore ruote.
3)
Verificare la pressione dei pneumatici:
1 bar ruote anteriori 13 x 50-6
1,2 bar ruote posteriori 16 x 7.50-8.
4)
Controllare il voltaggio della batteria, non deve risultare inferiore al valore di 12 volt, eventualmente provvedere alla
ricarica.
IMPORTANTE!!! Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria.
5)
Montare il volante facendo attenzione all'inserimento della chiavetta e al serraggio della vite (coppia di serraggio 2
KgF.m [20 N.m]).
6)
Montare la marmitta, il paraurti posteriore e il roll bar (solo per MD18).
RODAGGIO - ATTENZIONE!!
Sostituire l'olio motore dopo le prime 20 ore di funzionamento unitamente al filtro. Controllare che non vi siano perdite d'olio o
viti lente, in particolare quelle di fissaggio della lama e dello sterzo.
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
Prima di avviare il motore controllare sempre:
–
che la leva avanzamento sia in posizione folle (fig.3, n. 2)
–
che l'olio nel motore sia a livello (fig. 4)
–
che le griglie di aspirazione per il raffreddamento del motore siano pulite (fig. 7)
–
che il filtro aria sia ben pulito (fig. 8 – fig.8A)
–
che il piatto tosaerba sia ben pulito
–
che le alette del motore idraulico siano pulite (fig. 5)
–
che le lame siano ben affilate e saldamente fissate
–
che la vite centrale mozzo lama sia ben serrata (fig. 9 n. 3)
Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di un filtro molto fine (fig. 10 n. 4)
Regolare la posizione del sedile agendo sulla leva (fig. 11 - MD18).
CARATTERISTICHE TECNICHE
2
/h (indicativa)- MD18.
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
ISTRUZIONI PER L'USO
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