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Esses factores causam a formação de crostas nos
eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar
problemas no funcionamento e dificuldades em arrancar.
Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de
arrancar ou a marcha em vazio for inconstante: verifique
sempre a vela de ignição, antes de tomar outras
providências. Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se
a folga entre os eléctrodos é de 0,5 mm. A vela de ignição
deve ser trocada após um funcionamento de cerca de um
mês ou mais cedo se necessário. (114)
Observe! Use sempre o tipo de vela de ignição
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode
danificar o pistão/cilindro. Verifique se a vela de ignição
não produz interferências de rádio.
Lubrificação do rolamento de
agulhas
O tambor da embraiagem tem um rolamento de agulhas
no veio de saída. Este rolamento de agulhas deve ser
lubrificado regularmente.
Para lubrificar, desmonta-se o cárter da embraiagem,
desapertando as duas porcas da lâmina. Deite a serra de
lado com o tambor da embraiagem para cima.
Lubrificar goteando óleo de motor junto ao centro do
tambor da embraiagem e rodando simultaneamente o
tambor. (115)
Sistema de arrefecimento
Para obter uma temperatura de funcionamento tão baixa
quanto possível, a máquina está equipada com um
sistema de arrefecimento.
O sistema de arrefecimento é composto por:
1
Entrada de ar no dispositivo de arranque.
2
Placa de condução do ar.
3
Asas de ventoinha na cambota.
4
Aletas de arrefecimento no cilindro.
5
Cobertura do cilindro (conduz o ar de arrefecimento
ao cilindro). (116)
Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova, uma
vez por semana, ou com mais frequência, em condições
de trabalho difíceis. O sistema de arrefecimento
obstruído ou sujo conduz a um sobreaquecimento da
máquina, danificando o cilindro e o pistão.
1155361-30 Rev.2 2014-11-25
MANUTENÇÃO
Purificação centrífuga "Air
injection"
Purificação centrífuga significa que todo o ar para o
carburador passa (é tomado) através do dispositivo de
arranque. Sujidades e poeira são centrifugados para fora
pela ventoinha. (117)
IMPORTANTE! Para conservar a função de purificação
centrífuga, é necessário prestar assistência e
manutenção contínuas. Limpe a entrada de ar do
dispositivo de arranque, asas de ventoinha da cambota,
compartimento em torno da cambota, tubo de admissão
e compartimento do carburador.
Uso durante o inverno
Quando a máquina é usada a baixas temperaturas ou em
condições com neve, podem ocorrer perturbações de
funcionamento causadas por:
•
Temperatura do motor demasiado baixa.
•
Formação de gelo no filtro de ar e congelamento do
carburador.
Por essa razão são necessárias com frequência medidas
especiais tais como:
•
Reduzir parcialmente a entrada de ar no dispositivo
de arranque e consequentemente aumentar a
temperatura de trabalho do motor.
Temperaturas de -5° ° ° ° C ou mais frio:
Para operações com a máquina em clima frio ou neve
solta, está disponível uma cobertura especial que se
monta no compartimento do dispositivo de arranque.
Assim reduz-se a entrada de ar frio e impede a sucção de
grandes quantidades de neve. (118)
NOTA! Se estiver montado o conjunto kit de inverno ou se
foram tomadas as medidas para aumento de
temperatura, deve retornar-se a uma regulação normal
quando a máquina for usada sob condições normais de
temperatura. Caso contrário, há risco de
sobreaquecimento com sérios danos para o motor.
IMPORTANTE! Toda a manunteção além da mencionada
neste livro deve ser feita pelo serviço de assistência
técnica autorizada (concessionários).
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Portuguese
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