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ATC con Luna X4, Chrono X4, XD X4
CONFIGURACIÓN – CONTROL DEL FRENO – MODO
MANUAL
En el modo MANUAL, la posición del elemento de freno se
ajusta con la perilla. Un clic de la perilla equivale a un au-
mento o disminución de un paso de la posición, dependiendo
de la dirección de rotación.
La posición del elemento tiene un formato de dos dígitos,
como se ha indicado para TED.
•
Rango de «1» a «80», posición de funcionamiento
normal.
•
Valor «0», donde el freno S-flex comienza a tocar la
superficie del cuerpo de bobina y prácticamente no hay
tensión añadida por el freno.
•
Rango negativo de «-1» a «-9», donde S-flex no toca el
cuerpo de bobina.
•
Fuera del rango normal:
«++» en caso de que la posición sea superior a 80;
«- -» en caso de que la posición sea inferior a -9
No es necesario aplicar una calibración del elemento cero
durante la instalación de ATC-W, ya que los valores por de-
fecto se almacenan dentro del dispositivo. Véase el apartado
específico.
En el modo MANUAL, cuando el telar está parado, la tensión
mostrada es la tensión real que el sensor está midiendo, con
un filtrado adecuado. Esto puede permitir al operario ajustar
la posición del soporte del freno tirando del hilo con la mano
y saber si el sensor funciona correctamente.
Cuando el telar está en funcionamiento, la tensión que apa-
rece es la tensión media que mide el sensor. Este valor se
convierte en la referencia cuando se cambia a modo AUTO.
CONFIGURACIÓN – CONTROL DEL FRENO – MODO
AUTOMÁTICO
En el modo AUTOMÁTICO, el valor de la tensión de referen-
cia, en el sector azul oscuro, se ajusta con la perilla.
Un clic de la perilla equivale a un aumento o disminución de
un paso de la tensión (1 cN o 0,5 cN, dependiendo de la uni-
dad de medida), dependiendo de la dirección de rotación.
En el sector azul claro, la tensión mostrada es la tensión real
que mide el sensor, con un filtrado adecuado, en función de
la sensibilidad establecida.
Cuando el telar se detiene, la tensión mostrada es la última
evaluada antes de que el telar se detuviera.
El valor de referencia mínimo que se puede establecer es
3 cN.
En el modo APAGADO, la tensión no se mide ni se muestra.
La posición del soporte del freno se puede ajustar como en
el modo MANUAL. Esta función se puede utilizar para excluir
el sensor ATC-W en caso de que no se utilice, sin desmontar
el dispositivo.
La HMI de ATC APAGADO se parece al TED, porque en esta
configuración básicamente el dispositivo se comporta como
un TED, pero motorizado.
Ref. no. 40-893G-0405-01/2342
Alternativa para Luna X4, Chrono X4, XD X4
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