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MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS
Cambio del aceite hidráulico
- Desmontar el grupo motor-bomba.
- Sacar las 2 semi - abrazaderas (2).
- Depositar el deposito (1).
- Vaciar el aceite.
- Limpiar los 2 tamices (3).
Llenado
- Volver a colocar el deposito (1) sobre el grupo
motor-bomba, tener la precaución de colocar bien
la junta (4).
- Volver a montar el grupo motor-bomba sobre el
chasis.
- Montar las tuberías.
- Desenroscar el tapón de llenado (6).
- Proceder al llenado del deposito (1) por el orificio
(5).
- Colocar el tapón (6).
- Hacer funcionar el sistema de elevación varias
veces para purgar el circuito.
- Bajar totalmente las horquillas.
- Comprobar el nivel del aceite.
- El nivel del aceite (7) debe encontrarse en el
medio entre las señales mini. y maxi. del depósito
( señal intermedia ).
- Completar el nivel si es necesario, después de
haber desenroscado el tapón (6).
- Al final de la operación, volver a colocar el tapón.
- Volver a cerrar el capó motor.
ATENCION
Utilizar exclusivamente aceite hidráulico
conforme a las especificaciones (ver tabla
de lubricantes).
Cambio del aceite del reductor
OBSERVACION
Antes de efectuar esta operación, hacer girar el
reductor para calentar el aceite.
- Sacar el capó.
- Levantar la carretilla.
- Orientar el reductor con ayuda del timón hasta que
los tapones de vaciado (2) y de nivel (1) estén
accesibles.
- Colocar un recipiente debajo del reductor.
- Desenroscar el tapón de nivel (1).
- Desenroscar el tapón de vaciado magnético (2).
- Limpiar y enroscar el tapón de vaciado magnético,
después de haber cambiado la junta de
estanqueidad.
Llenado
- Efectuar el llenado por el orificio superior (1) hasta
el borde inferior del mismo.
- Volver a enroscar el tapón de nivel (1).
1
6
2
7
MANTENIMIENTO
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