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WINCH MANUAL
TÉCNICAS DE CABESTRANTE A-Z
a. Tómese su tiempo para evaluar su situación y planificar su tirón.
b. Utilice guantes para protegerse las manos.
c. Desembrague siempre que sea posible para permitir el giro libre y
ahorrar energía de la batería.
d. (Si se suministra) Fije el gancho salvamanos al gancho de horquilla.
e. Tire del cable metálico hasta el punto de anclaje deseado de forma
segura.
f. Asegure el gancho de horquilla al punto de anclaje: Eslinga, cadena o
pasteca. No vuelva a enganchar el gancho en el cable metálico.
g. Conecte el embrague.
h. Conecte el cable del mando a distancia al cabrestante.
i. Arranque el motor para asegurarse de que la batería del vehículo recibe
la energía necesaria.
j. Potencia en el cable de acero que guía el cable bajo tensión para tensar
el cable. Una vez que el cable esté bajo tensión, aléjese. Nunca se pare ni
pise el cable metálico bajo tensión.
k. Vuelva a comprobar los anclajes y asegúrese de que todas las
conexiones estén seguras.
l. Inspeccione el cable metálico. Asegúrese de que hay al menos 5 vueltas
de cable alrededor del tambor del cabrestante (normalmente marcado en
rojo).
m. Coloque una manta o una aspa (se vende por separado) sobre el cable
metálico a una distancia aproximada de 1,5 a 2 metros del gancho. Abra el
capó para mayor protección.
n. Despejen la zona. Asegúrese de que todas las personas y espectadores
estén alejados y que nadie esté directamente delante o detrás del vehículo
o punto de anclaje.
o. Empiece a utilizar el cabrestante. Asegúrese de que el cable metálico
se enrolle de manera uniforme y tensa alrededor del tambor. Si es
necesario, el vehículo que está siendo remolcado puede ser conducido
lentamente para añadir asistencia al proceso de remolcado. Evite las
cargas de choque; mantenga el cable metálico bajo tensión.
p. El vehículo que se va a elevar debe colocarse en punto muerto y soltar
el freno de emergencia. Suelte el pedal del freno sólo cuando esté
completamente tenso. Evite cargas de choque en el cabrestante. Esto
puede dañar el cabrestante, el cable y el vehículo.
q. El cabrestante está pensado para un uso intermitente. A plena carga
con un aparejo de una sola línea, no se accione durante más de 8 minutos
sin dejar que el motor se enfríe durante unos minutos y luego reanude la
operación de cabestrante.
r. La operación de cabestrante se completa una vez que el vehículo está en
suelo estable y/o pueda circular por sus propios medios.
s. Asegure el vehículo. Asegúrese de poner los frenos y aparcar el
vehículo.
t. Libere la tensión del cable metálico. El cabrestante NO está diseñado
como dispositivo de seguridad y NUNCA debe sujetar una carga o
asegurarla durante el transporte, el cable del cabrestante DEBE soltarse
cuando el equipo o el vehículo estén seguros. Si no lo hace, posiblemente
dañará el freno y el cabrestante y anulará cualquier garantía.
u. Desconecte la cuerda metálica del ancla y NUNCA la deje conectada.
v. Rebobine el cable metálico. Asegúrese de que el alambre que ya esté
en el tambor esté bien enrollado y ordenado. Si no es así, saque el cable y
vuelva a enrollarlo desde el punto en que la cuerda esté tensa.
w. Mantenga las manos alejadas del tambor del cabrestante y del
pasacables mientras se introduce el cable metálico.
x. Asegure la correa de gancho y gancho.
y. Desconecte el cable del mando a distancia y guárdelo en un lugar limpio
y seco.
z. Limpie e inspeccione las conexiones y la tornillería de montaje para la
próxima operación de cabestrante.
MANTENIMIENTO
1. Compruebe periódicamente el apriete de los pernos de montaje
y las conexiones eléctricas. Elimine toda suciedad o corrosión y
manténgalo siempre limpio.
2. No intente desmontar la caja de cambios. Las reparaciones
deben ser realizadas por el fabricante o un centro de reparaciones
autorizado.
3. La caja de engranajes se ha lubricado con una grasa de litio de alta
temperatura y se ha sellado en fábrica. No requiere lubricación
interna.
SUSTITUCIÓN DEL CABLE METÁLICO
Si el cable metálico se ha desgastado o empieza a mostrar signos de
deshilachamiento, debe sustituirse antes de volver a utilizarlo.
1. Gire el embrague a la posición "CLUTCH OUT".
2. Extienda el cable en toda su longitud. Observe cómo está conectado
el cable existente al tambor.
3. Retire el conjunto de cables viejo y coloque uno nuevo como el cable
viejo conectado al tambor. Introduzca el extremo de la cuerda nueva
y fije el tornillo allen.
4. Asegúrese de que el nuevo cable se enrolle en el mismo sentido
de giro que el antiguo. El cable debe salir del tambor por la parte
inferior, por debajo del tambor. (Underwind).
5. Gire el embrague a la posición "CLUTCH IN".
6. Enrolle el cable del cabrestante en el tambor, dando las cinco
primeras vueltas con cuidado de que no se retuerza; a continuación,
enrolle el cable del cabrestante en el tambor con una carga de al
menos el 10% de la tracción nominal de la línea.
Sustituya el cable metálico únicamente por la pieza de recambio
idéntica recomendada por el fabricante. Las cuerdas de acero o
sintéticas NO están cubiertas por ninguna oferta de garantía y son
responsabilidad exclusiva del propietario o usuario su mantenimiento
y sustitución en caso necesario.
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TÉCNICAS DE CABESTRANTE A-Z
ADVERTENCIA
ES
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