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WINCH MANUAL
h. Collegare il cavo del telecomando al verricello.
i. Avviare il motore per garantire il rifornimento di energia alla batteria del
veicolo.
j. L'alimentazione della fune metallica guida la fune sotto tensione per
recuperare l'allentamento della fune. Una volta che il filo è in tensione,
allontanarsi bene. Non stare mai in piedi o calpestare la fune metallica
sotto tensione.
k. Ricontrollare gli ancoraggi e assicurarsi che tutti i collegamenti siano
sicuri.
l. Ispezionare la fune metallica. Assicurarsi che ci siano almeno
5 avvolgimenti di fune metallica intorno al tamburo del verricello
(solitamente contrassegnati in rosso).
m. Stendere una coperta o una vela (venduta separatamente) sulla fune
metallica a circa 5-6 metri dal gancio. Aprire il cofano/coperchio per una
maggiore protezione.
n. Liberare l'area. Assicurarsi che tutte le persone e gli spettatori siano in
posizione arretrata e che nessuno si trovi direttamente davanti o dietro il
veicolo o il punto di ancoraggio.
o. Iniziare il verricellamento. Assicurarsi che la fune metallica si avvolga
in modo uniforme e stretto intorno al tamburo. Se necessario, il veicolo
da verricellare può essere guidato lentamente per aiutare il processo di
verricellamento. Evitare il carico d'urto; mantenere la fune metallica in
tensione.
p. Il veicolo da verricellare deve essere messo in folle e il freno di
emergenza deve essere rilasciato. Rilasciare il pedale del freno solo
quando è in piena tensione. Evitare il carico d'urto sul verricello. Questo
può danneggiare il verricello, la fune e il veicolo.
q. Il verricello è destinato a un uso intermittente. In condizioni di pieno
carico con un'attrezzatura a linea singola, non lasciare l'alimentazione per
più di 8 minuti senza lasciare raffreddare il motore per qualche minuto e
poi riprendere l'operazione di verricello.
r. L'operazione di verricellamento è completata quando il veicolo si trova
su un terreno stabile ed è in grado di guidare con la propria forza.
s. Mettere al sicuro il veicolo. Accertarsi di aver inserito i freni e di aver
parcheggiato il veicolo.
t. Rilasciare la tensione della fune metallica. Il verricello non è stato
progettato come dispositivo di sicurezza e non deve MAI trattenere un
carico o assicurare un veicolo durante il trasporto; il cavo del verricello
deve essere rilasciato quando l'attrezzatura o il veicolo sono in sicurezza.
In caso contrario, si rischia di danneggiare il freno e il verricello e di
invalidare la garanzia.
u. Scollegare la fune metallica dal verricello e non lasciarla MAI collegata.
v. Riavvolgere la fune metallica. Assicurarsi che il cavo già presente sul
tamburo sia ben teso e ordinato. In caso contrario, estrarre il cavo e
riavvolgerlo dal punto in cui la corda è tesa.
w. Tenere le mani lontane dal tamburo del verricello e dal passacavo
mentre la fune metallica viene tirata.
x. Fissare la cinghia con il gancio e l'uncino.
y. Scollegare il cavo del telecomando e conservarlo in un luogo asciutto e
pulito.
z. Pulire e ispezionare i collegamenti e la ferramenta di montaggio per il
successivo utilizzo del verricello.
MANUTENZIONE
1. Controllare periodicamente il serraggio dei bulloni di montaggio
e dei collegamenti elettrici. Rimuovere ogni traccia di sporco o
corrosione e mantenerlo sempre pulito.
2. Non tentare di smontare la scatola del cambio. Le riparazioni devono
essere effettuate dal produttore o da un centro di riparazione
autorizzato.
3. La scatola degli ingranaggi è stata lubrificata con un grasso al litio
per alte temperature ed è sigillata in fabbrica. Non è necessaria
alcuna lubrificazione interna.
SOSTITUZIONE DEL CAVO METALLICO
Se il cavo metallico è usurato o inizia a mostrare segni di sfilacciamento,
deve essere sostituito prima di essere riutilizzato.
1. Portare la frizione in posizione "CLUTCH OUT".
2. Estendere il cavo a tutta la sua lunghezza. Si noti come il cavo
esistente è collegato al tamburo.
3. Rimuovere il vecchio gruppo di cavi e collegarne uno nuovo come il
vecchio cavo collegato al tamburo. Inserire l'estremità della nuova
corda e fissare la vite a brugola.
4. Assicurarsi che il nuovo cavo si avvolga nello stesso senso di
rotazione di quello vecchio. Il cavo deve uscire dal tamburo dal
basso, sotto il tamburo. (Sottovento).
5. Portare la frizione in posizione "CLUTCH IN".
6. Il cavo del verricello deve essere avvolto sul tamburo, con le prime
cinque spire per evitare che si attorcigli, quindi il cavo del verricello
deve essere avvolto sul tamburo con un carico di almeno il 10% della
forza di trazione nominale.
Sostituire la fune metallica solo con il pezzo di ricambio identico
raccomandato dal produttore. Le corde in acciaio o sintetiche NON
sono coperte da alcuna garanzia e la manutenzione e la sostituzione
sono di esclusiva responsabilità del proprietario o dell'utente, se
necessario.
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MANUTENZIONE
AVVERTENZA
IT
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