Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
possibile vedere la quantità di olio inserita.
Attenzione! Assicurarsi che il nuovo olio abbia esattamente le
stesse specifiche dell'olio che si desidera sostituire. Se il nuovo
olio non è compatibile, il cambio si può danneggiare.
Ruotare l'interruttore di sinistra del controllo di flusso e posizio-
narlo su "CAMBIO DELL'OLIO NUOVO".
Ruotare l'interruttore di destra del controllo di flusso e posizio-
narlo su "CAMBIO DELL'OLIO NUOVO".
Ruotare l'interruttore on/off in senso orario per avviare il
macchinario.
Quando è possibile vedere l'olio nuovo nell'apposito vetro di
ispezione, avviare il motore.
Da questo momento, il macchinario smaltirà il vecchio olio e lo
verserà nel serbatoio.
Durante tale procedura, è necessario osservare la velocità
di flusso del vecchio olio e di quello nuovo. Entrambi devono
fluire alla stessa velocità.
È possibile regolare la velocità con la valvola di ritorno:
Durante il cambio dell'olio, è necessario passare da una marcia
all'altra in ordine crescente, cominciando dalla prima marcia.
Lasciare la marcia inserita per 10 secondi.
Controllare il colore dell'olio in entrambi i vetri di ispezione.
Quando il colore dell'olio è identico in entrambi i vetri, ciò
significa che il macchinario ha già estratto tutto il vecchio olio
dal cambio.
Spegnere il motore e il macchinario.
La procedura è terminata.
Ricollegare il tubo di scarico dell'olio del cambio all'ingresso del
radiatore di trasmissione automatico.
MANUTENZIONE
1.
Svuotare tutti i tubi flessibili usati in un contenitore
adatto per lo smaltimento dell'olio.
2.
Al termine dell'utilizzo del dispositivo, arrotolare i tubi
flessibili rosso e nero e posizionarli sul supporto laterale.
Riporre i raccordi e i tubi dell'adattatore nel relativo
contenitore. Conservare il contenitore sul retro del
dispositivo.
3.
Se il flusso d'olio attraverso il dispositivo è molto lento,
anche con l'aumento della pressione dell'aria, sostituire
il filtro dell'olio del dispositivo.
RILEVAMENTO E RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Problema
Il dispositivo non inizia a
funzionare all'accensione.
I tubi sono collegati, ma il
flusso dell'olio attraverso
i tubi non è visibile anche
con l'aumento della pres-
sione dell'aria.
I tubi sono collegati, ma il
flusso dell'olio attraverso
i tubi non è visibile anche
con l'aumento della pres-
sione dell'aria e il motore
acceso.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Fonte di tensione ..........12 V (batería de coche)
Potenza della pompa ....70 W
Campo di visualizzazione della pressione dell'olio ..0-10 BAR
(0-150 PSI)
Capacità del serbatoio dell'olio nuovo .....30 litros
Capacità del serbatoio del vecchio olio ..30 litros
Lunghezza del tubo dell'olio ..... 250cm
Pressione massima del tubo .....20 BAR (300 PSI)
· 20 ·
REF. 54050
Rimedio
Controllare se l'indicatore di
alimentazione è acceso.
Controllare che la pompa
funzioni.
Assicurarsi che gli interruttori
di controllo di alimentazione
e ritorno siano impostati
correttamente.
Controllare se la direzione
dei tubi di mandata e ritorno
non è invertita.
Publicidad
