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Mando direccional
Simula el mando direccional que se encuentra en la mayor parte de los mandos
de control. Sirve para navegar por los menús y hacer cambios mediante los
menús.
Botones de acción
Estos botones son totalmente analógicos y corresponden a funciones
determinados por el software, según se explica
en la documentación del juego y se
selecciona en el menú de opciones.
Botones tipo mariposa
Oprima el botón tipo mariposa
izquierdo para simular el botón "A" (a
toda intensidad). Saque el botón tipo
mariposa izquierdo para simular el
"botón debajo de la palanca analógica
izquierda".
Oprima el botón tipo mariposa derecho para simular el botón "X" (a toda
intensidad). Saque el botón tipo mariposa derecho para simular el "botón debajo
de la palanca analógica derecha".
Correas retraíbles para las piernas
Hay dos correas retraíbles en la base del MC2, las que pueden extenderse para
dar mayor estabilidad, comodidad y apoyo cuando se coloca el volante sobre
las piernas.
Anclas de succión
La base del MC2 cuenta con tres anclas de succión para estabilizar el aparato
sobre una mesa o escritorio.
Botón de arranque
Funciona igual que en un controlador común.
CORREAS RETRAÍBLES
PARA LAS PIERNAS
ANCLAS DE SUCCIÓN
3
Botón de retroceso
Funciona igual que en un controlador común.
Botón de calibración
Activa la modalidad Accudrive (Vea "Ajustes al volante" a continuación).
AJUSTES AL VOLANTE
El menú de opciones de muchos juegos compatibles con volante o con controlador
analógico ofrece diversas configuraciones y ajustes para el controlador. Esta
diversidad de configuraciones permite al usuario seleccionar y designar funciones
distintas a los botones.
El MC2 viene equipado con el sistema de calibración AccuDrive™ (ACS). La
pantalla del ACS en el MC2 tiene dos fines: permitir ver el nivel de aceleración
durante el juego (en cualquier modalidad) y dar una indicación visual al calibrar
las preferencias del jugador.
El ACS le permite ajustar la manera en que el vehículo responde a movimientos
del volante. Son dos atributos distintos que pueden ajustarse: el giro máximo del
volante y la zona muerta.
La zona muerta determina cuánto debe girarse el volante desde la posición central
antes de que produzca una acción. Una zona muerta amplia requiere un gran
movimiento desde la posición central antes de que ocurra un movimiento en
pantalla. Una zona muerta menor produce una reacción casi inmediata al girar
el volante.
El giro máximo determina cuánto debe girarse el volante antes de que giren al
máximo las ruedas del vehículo. Esto es principalmente cuestión de preferencia
personal. Algunas personas quieren mover bruscamente el volante de un lado a
otro, mientras que otras prefieren mayor sensibilidad en el control de la dirección.
En el MC2, la sensibilidad puede ajustarse desde un giro completo hasta menos
de la mitad.
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