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Idiomas disponibles
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Maintenance et réparation
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser des solvants pour hydro-
carbures halogénés comme du chlorure
de méthylène ou du 1, 1,1-trichloroéthane
dans cette pompe. Une explosion
pourrait se produire lorsque les pièces
en aluminium et/ou à placage en zinc
dans la pompe entrent en contact avec
des solvants pour hydrocarbures
halogénés.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions
corporelles graves.
AVERTISSEMENT
Libérer toute la pression dans le
système avant d'effectuer une
procédure de révision.
• Déconnecter la conduite d'alimenta-
tion en air du moteur de la pompe.
• Faire fonctionner la vanne de
commande pour décharger la pression
restante dans le système dans un
récipient approprié.
Le non-respect des directives peut
entraîner des lésions corporelles.
AVERTISSEMENT
Ne pas diriger une vanne de commande
vers une partie quelconque du corps ou
vers une autre personne. Une décharge
accidentelle de pression et/ou de matér-
iau peut se produire.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions cor-
porelles graves.
Révision
REMARQUE
Se reporter à la Fig. IPB 1, page 14,
pour une identification des composants
sur toutes les procédures de révision.
Désassemblage
Séparer le tube de la pompe
se trouvant sur le moteur
pneumatique
1 Claveter le corps (11) horizontalement
dans un étau à mâchoires souples.
2 Desserrer le contre-écrou (13) qui fixe le
tube de la pompe au corps (11).
REMARQUE
Soutenir le tube de la pompe pendant la
dépose. Les composants pourraient
subir des dommages.
3 Dévisser le cylindre (15) du corps (11).
4 Retirer le cylindre avec les composants
attachés.
5 Tirer sur la tige et la butée (7) pour
exposer l'extrémité du piston du
moteur pneumatique.
6 Retirer la goupille fendue (6) qui fixe le
piston du moteur pneumatique sur
la tige (7).
7 Dévisser la tige (7) se trouvant sur le
piston du moteur pneumatique.
8 Dévisser et retirer le moteur
pneumatique (1) du corps. (11).
8
Tube de pompe
Corps
9 Retirer le joint (12) du fond du corps (11).
10 Dévisser la bague (9) du corps (11).
11 Retirer le joint torique (8) de la bague.
12 Retirer la vis de la garniture (10)
du corps (11).
REMARQUE
Taper de manière uniforme sur la
garniture inférieure du groupe avec un
tournevis à tête plate et à lame large.
Cylindre
13 Dévisser l'écrou (18) qui fixe le
plongeur (17) sur la tige.
14 Retirer le plongeur (17) et la rondelle (16)
de la tige.
15 Dévisser la vanne de base (21) (avec les
accessoires) du cylindre (15).
16 Retirer le joint torique (20) de la vanne
de base.
17 Dévisser l'écrou (18) qui fixe le goujon (19)
sur la vanne de base.
18 Retirer le goujon et la rondelle (16) de la
vanne de base.
19 Retirer le contre-écrou et l'adaptateur de
bonde (14) du cylindre.
Nettoyer et inspecter
1 Nettoyer toutes les pièces métalliques
dans un solvant de nettoyage sécuritaire
pour l'environnement.
2 Inspecter toutes les pièces pour y
détecter une usure et/ou des dommages
éventuels. Remplacer au besoin.
3 Inspecter le plongeur (17) pour y déceler
une usure éventuelle. Remplacer au
besoin.
4 Inspecter l'alésage du cylindre (15) pour
y déceler des marques d'éraillage évent-
uelles. Remplacer au besoin.
5 Inspecter la surface de contact de tous
les composants du clapet de non-retour
afin d'y déceler des imperfections évent-
uelles. Vérifier qu'un contact uniforme et
net est obtenu après assemblage.
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