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2. Marcha en
vacío (sin carga)
3. El motor
no funciona
establemente
4. El motor no
tiene potencia
suficiente al
funcionar;
tiembla; o el
consumo de
Gas Natural es
mayor.
02-2016
1. Las juntas o sellos del reductor de presión no sellan bien; (resellarlas).
2. Compruebe el tornillo de apriete del mezclador para ver si stá flojo o
no, revise toda la conexión de la entrada de gas en su respectiva tubería y
mezclador para ver si están perdiendo o no.
3. Compruebe el perno de velocidad del motor para ver si está flojo o no.
4. Revise la presión de LPG (Gas licuado de petróleo) o NG (Gas Natural) para
ver si es normal o no.
5. Verifique el tornillo de la válvula reguladora de presión para ver si está flojo
o no.
6. Verifique que la superficie la garrafa de LPG para ver si está escarchado o no.
1. El punto muerto superior del primer cilindro no es correcto.
2. La señal (indicador luminoso) de velocidad no es correcta; método de
arreglo: verifique o reemplace el sensor.
3. La temperatura del reductor de presión es demasiado baja.
4. El reductor de presión no puede trabajar normalmente; reparar o
reemplazar.
5. El cilindro hace ruidos extraños; método de reparo: compruebe la tapa
del cilindro y su tornillo, cuando es de necesidad reemplace la tapa del
cilindro, séllela y verifique la repisa/borde del cilindro con la diferencia de
altitud en comparación con la superficie de la unidad/equipo.
1. Baja presión en la tubería debido a que está doblada o torcida o es
demasiada larga; ajustar, arreglar, o reemplazar.
2. Sistema de ignición con poca energía para encender.
3. Tensión alta en la línea.
4. Tensión alta y el cable de la bujía no está conectado bien.
5. Algunos de los cilindros no tienen ignición (no chispean); métodos de
arreglo para ítems 3, 4, 5:
A) Retire momentáneamente la bujía, observar el polo superior para
ver si hay rastros de quemaduras, si hay, entonces reemplace la bujía.
B) Uso el multímetro para testear la resistencia de la línea de alta
tensión, si se desconecta, cambie a la línea de alta tensión.
6. Baja presión del cilindro; (compruebe la válvula reductora de presión
y verifique o reemplace el anillo de empaque).
7. Tubería con alta presión, bloqueada o fuera de forma; (dragar o
limpiar)
8. Suciedad o pérdida que cambia el nivel de vacío; (reacondicionamiento
necesario; o limpiar el filtro de aire).
9. El mezclador no está sellado correctamente; (reemplazar).
10. La junta del mezclador y el acelerador gotean;(ajustar).
11. Verifique la presión de gas para ver si está bajo la condición correcta.
12. Compruebe si el gas es el correcto.
13. Atasco en el filtro de aire o sistema de gases de escape (limpiar filtro
de aire y caño de escape).
14. Salida de la tensión/voltaje inestable (ajustar o cambiar).
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