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Idiomas disponibles
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Levage du véhicule
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures sérieuses.
Ne jamais travailler sur, au-dessous
¾
ou à proximité d'un véhicule
uniquement soutenu par le cric.
Soulever au-dessous du centre de
¾
gravité, ne pas soulever en biais ou
latéralement.
Ne pas employer simultanément
¾
le cric et le support du cric à une
extrémité du véhicule ou d'un côté du
véhicule.
1. S'assurer que le véhicule repose sur un sol solide.
2. Serrer le frein à main et bloquer les roues du véhi-
cule de manière à exclure tout roulement.
3. Uniquement utiliser les points de levage prévus
sur le véhicule pour soulever le véhicule. Consul-
ter le manuel du véhicule pour savoir où se
trouvent les points de levage.
4. Tourner la poignée [5] dans le sens des aiguilles
d'une montre pour fermer la soupape de dépres-
surisation. Ne pas serrer la soupape trop ferme-
ment.
5. Pour amener le véhicule dans la position souhai-
tée, pomper la poignée de haut en bas.
6. Lorsque la hauteur souhaitée est atteinte, placer
une chandelle au niveau des points de levage
prévus.
7. Tourner la poignée [5] avec précaution dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
abaisser lentement le véhicule sur la chandelle.
Descente du véhicule
1. Pomper le cric vers le haut à l'aide de la poignée
[5] jusqu'à ce que le véhicule ne repose plus sur
la chandelle.
2. Retirer la chandelle. Veiller alors à ce que per-
sonne ne se trouve au-dessous du véhicule.
3. Saisir la poignée des deux mains pour éviter que
les mains ne glissent.
4. Tourner la poignée [5] avec précaution dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour ou-
vrir la soupape de dépressurisation et abaisser
lentement le véhicule.
Maintenance et nettoyage
Une maintenance mensuelle du cric est
recommandée.
Le graissage est essentiel pour les crics, car ceux-ci
supportent de lourdes charges. Toute restriction par
des impuretés, de la rouille, etc. peut provoquer
soit des mouvements lents soit des chocs extrême-
ment rapides, qui endommagent les composants à
l'intérieur.
Les étapes suivantes sont requises en vue de l'entre-
tien du cric :
▸
Lubrifier le bras de levage [3], les roulettes
directrices [9], l'axe de pivotement de la poignée
[7], l'essieu avant [1], le graisseur, la soupape de
dépressurisation et toutes les autres surfaces de
roulement avec une graisse multi-usages.
▸
Contrôle visuel afin de s'assurer de l'absence de
détériorations des cordons de soudure, de défor-
mations, de pièces desserrées ou manquantes et
de fuites.
▸
Lorsque le cric est soumis à une contrainte anor-
male ou à un choc, mettez-le hors service et de-
mandez à un collaborateur du service après-vente
de l'examiner avant toute nouvelle utilisation.
▸
Nettoyer toutes les surfaces et veiller à ce que les
avertissements restent propres.
▸
Contrôler une fois par mois le niveau d'huile dans
le réservoir d'huile. En cas d'appoint, s'assurer
que l'huile est compatible avec l'huile déjà
contenue dans le réservoir.
▸
Tous les trois mois, s'assurer que le coulisseau
ne comporte pas de signes de rouille ou de
corrosion. Si nécessaire, nettoyer puis essuyer à
l'aide d'un chiffon dégraissant. Lorsque le cric
n'est pas utilisé, abaisser le bras de levage et la
zone d'appui.
Stocker le cric dans un endroit sec où il n'est pas
exposé à des vapeurs corrosives, des poussières
abrasives ou d'autres éléments nocifs.
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