Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.4.3 NASTAVENIE VÝŠKY ŽACIEHO ÚSTROJENSTVA
Ak chcete nastaviť žacie ústrojenstvo vyššie od zeme, posuňte páku dvíhania žacieho ústrojenstva
smerom nahor.
Ak chcete nastaviť žacie ústrojenstvo bližšie k zemi, posuňte páku dvíhania žacieho ústrojenstva smerom
nadol.
Poloha „1" sa používa na kopírovanie nerovností terénu. Nepoužívajte túto výšku nastavenia trvalo, pretože by mohlo
dôjsť k zvýšenému opotrebovaniu dielov žacieho ústrojenstva.
Ak chcete znížiť alebo zvýšiť veľkosť ovládacej sily pri dvíhaní žacieho ústrojenstva, je nutné zmeniť nastavenie ťahadiel, ktoré určujú
výšku žacieho ústrojenstva. Postupujte nasledovne:
Odstráňte kryt žacieho ústrojenstva (
Ťahadlá páky dvíhania žacieho ústrojenstva sú prestrčené cez puzdrá v ráme a sú zaistené dvoma maticami.
5.4.3
Otáčaním matíc nastavte požadovanú veľkosť ovládacej sily. Nastavte rovnakú hodnotu na oboch stranách stroja.
5.4.4 VYROVNANIE ŽACIEHO ÚSTROJENSTVA
Na docielenie najlepších výsledkov kosenia musí byť žacie ústrojenstvo správne výškovo nastavené. Postup nastavenia je uvedený
v kapitole „6.3.7 ŽACIE ÚSTROJENSTVO – KONTROLA A VYROVNANIE" tohto návodu.
5.5
POHYB SO STROJOM
Všeobecné upozornenia pred začatím pojazdu:
Uistite sa, že je parkovacia brzda odbrzdená. Páka parkovacej brzdy nesmie zostať v polohe „2" (
prevádzkovej brzdy sa parkovacia brzda automaticky uvoľní. Ak zošliapnete pedál pojazdu v prípade, keď je zaistená parkovacia
brzda a svieti kontrolka brzdy, ihneď dôjde k zastaveniu motora. Toto platí aj pri súčasnom zošliapnutí pedála brzdy a pojazdu
počas jazdy. Týmto sa chráni hydroprevodovka pred poškodením!
Páka by-passu musí byť nastavená do polohy „1", t. j. by-pass pojazdu musí byť zapnutý.
Pri prechádzaní na miesto, kde bude prebiehať kosenie, musí byť žacie ústrojenstvo vždy vypnuté a zdvihnuté do najvyššej polohy.
Pri prechádzaní prekážok s výškou nad 8 cm (obrubníky a pod.) je nutné používať nájazdy, aby nedošlo k poškodeniu žacieho
ústrojenstva a prevodovej skrine.
Vyvarujte sa tvrdých nárazov predných kolies do pevných prekážok, môže dôjsť k poškodeniu prednej nápravy, najmä pri
vysokej rýchlosti stroja.
5.5.1 POHYB VPRED/VZAD
Páku plynu pomaly presuňte do polohy „MIN". Tým sa znížia otáčky motora.
Pomaly zošľapujte pedál pojazdu podľa požadovaného smeru jazdy (vpred alebo vzad).
Pozor! Pri rýchlom zošliapnutí pedála hrozí nebezpečenstvo úrazu!
Zmeniť smer pojazdu vpred a vzad je možné iba po zastavení stroja. Ak nie je stroj zastavený, hrozí porucha
prevodovky.
Nikdy nepoužívajte pedál pojazdu a pedál brzdy súčasne – inak hrozí porucha prevodovky.
Stroj je vybavený systémom automatického odpojenia žacieho ústrojenstva pri jazde späť rýchlosťou vyššou ako 0,3 m/s (cca
1 km/h).
V prípade úmyselnej a kontrolovanej jazdy späť so spusteným žacím ústrojenstvom je možné túto bezpečnostnú funkciu vyradiť
stlačením tlačidla R pri volante. Pri každej zmene smeru jazdy z pojazdu vzad na pojazd vpred je automatické odpojenie žacieho
ústrojenstva opäť aktivované.
6.3.7 a
6.3.7b) na oboch stranách stroja.
419
4.2). Zošliapnutím pedála
Publicidad
