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ÍNDICE
Vehículo resistente al agua con electrónica estanca ..............................3
Contenido de la caja..............................................................................4
Equipamiento necesario ........................................................................4
Herramientas recomendadas.................................................................4
Lista de control para empezar ...............................................................5
Piezas de vehículos................................................................................5
Cargar la batería del vehículo ...............................................................6
Instalación de las pilas del transmisor .....................................................6
Funciones del transmisor........................................................................6
Ajuste de la bandeja de la batería del vehículo.......................................7
Instalación de la batería del vehículo....................................................7
Encuadernación.....................................................................................8
Comprobación del alcance del sistema de radiocomunicación ............8
VEHÍCULO ESTANCO CON ELECTRÓNICA IMPERMEABLE
Su nuevo vehículo Horizon Hobby ha sido diseñado y construido
con una combinación de componentes impermeables y
resistentes al agua para
le permiten utilizar el producto en muchas "condiciones húmedas",
incluidos charcos, arroyos, hierba mojada, nieve e incluso lluvia.
Aunque todo el vehículo es altamente resistente al agua, no es
completamente impermeable y su vehículo NO debe ser tratado
como un submarino. Los diversos componentes electrónicos
utilizados en el vehículo, tales como el control electrónico de
velocidad (ESC), servo (s) y el receptor son resistentes al agua, sin
embargo, la mayoría de los componentes mecánicos son resistentes al
agua y no deben ser sumergidos.
Las piezas metálicas, incluidos los cojinetes, los pasadores de las
bisagras, los tornillos y las tuercas, así como los contactos de los
cables eléctricos, serán susceptibles a la corrosión si no se realiza un
mantenimiento adicional después de circular en condiciones húmedas.
Para maximizar el rendimiento a largo plazo de su vehículo y mantener
la garantía intacta, los procedimientos descritos en la sección
"Mantenimiento en condiciones húmedas" deben realizarse
regularmente si decide circular en condiciones húmedas. Si usted no
está dispuesto a realizar el cuidado y mantenimiento adicional
requerido, entonces no debe operar el vehículo en esas condiciones.
PRECAUCIÓN: Si no se tiene cuidado al utilizar este
producto y no se cumplen las siguientes precauciones, podría
provocar un mal funcionamiento del producto y/o anular la garantía.
PRECAUCIONES GENERALES
• Lea detenidamente los procedimientos de mantenimiento en
condiciones húmedas y asegúrese de que dispone de todas las
herramientas necesarias para realizar un mantenimiento adecuado de
su vehículo.
• No todas las baterías pueden utilizarse en condiciones de
humedad. Consulte al fabricante de la batería antes de utilizarla.
Debe tenerse precaución al utilizar baterías Li-Po en condiciones
húmedas.
• La mayoría de los transmisores no son resistentes al agua. Consulte
el manual de su transmisor o al fabricante antes de utilizarlo.
• No utilice nunca la emisora ni el vehículo en lugares donde pueda haber
rayos.
• No utilice su vehículo en lugares donde pueda entrar en contacto
con agua salada (agua del océano o agua de carreteras cubiertas de
sal), agua contaminada o contaminada. El agua salada es muy
conductora y altamente corrosiva, así que tenga cuidado.
Uso de la transmisión DIG .....................................................................8
Mantenimiento de vehículos.................................................................9
Spektrum Receptor/ESC Combo .........................................................10
Relación de transmisión ......................................................................10
Solución de problemas ........................................................................11
Garantía limitada .................................................................................12
Información de contacto de la garantía y el servicio técnico ..............12
Información FCC ..................................................................................13
Información IC.....................................................................................13
Información de cumplimiento para la Unión Europea..........................13
Listas de piezas....................................................................................57
Piezas recomendadas...........................................................................58
Piezas opcionales .................................................................................60
• Incluso un contacto mínimo con el agua puede reducir la vida útil
de su motor si no ha sido certificado como resistente al agua o
impermeable. Si el motor se moja excesivamente, aplique una
aceleración muy ligera hasta que el agua se haya eliminado en su
mayor parte del motor. Hacer funcionar un motor mojado a altas
velocidades puede dañarlo rápidamente.
• Conducir en condiciones de humedad puede reducir la vida útil del
motor. La resistencia adicional del funcionamiento en agua provoca
un esfuerzo excesivo. Modifique la relación de transmisión
utilizando un piñón más pequeño o un engranaje recto más
grande. Esto aumentará el par (y la vida útil del motor) cuando se
circule por barro, charcos profundos o cualquier condición húmeda
que aumente la carga sobre el motor durante un período
prolongado de tiempo.
MANTENIMIENTO EN CONDICIONES HÚMEDAS
• Vacíe el agua que se haya acumulado en los neumáticos haciéndolos
girar a gran velocidad. Con la carrocería desmontada, coloque el
vehículo boca abajo y acelere a fondo durante unas cuantas ráfagas
cortas hasta que el agua se haya eliminado.
PRECAUCIÓN: Mantenga siempre las manos, los dedos,
las herramientas y cualquier objeto suelto o que cuelgue
lejos de las piezas giratorias al realizar
la técnica de secado anterior.
• Retire la(s) batería(s) y seque los contactos. Si dispone de un
compresor de aire o una lata de aire comprimido, expulse el agua
que pueda haber en el interior del alojamiento del conector
empotrado.
• Retire los neumáticos/ruedas del vehículo y enjuague suavemente
el barro y la suciedad con una manguera de jardín. Evite enjuagar
los cojinetes y la transmisión.
AVISO: No utilice nunca un limpiador a presión para limpiar su
vehículo.
• Utiliza un compresor de aire o una lata de aire comprimido para
secar el vehículo y ayudar a eliminar el agua que pueda haber entrado
en pequeñas grietas o rincones.
• Rocíe los cojinetes, la transmisión, las fijaciones y otras piezas
metálicas con un aceite ligero que elimine el agua. No rocíe el
motor.
• Deje que el vehículo se seque al aire antes de guardarlo. El
agua (y el aceite) pueden seguir goteando durante unas
horas.
• Aumentar la frecuencia de desmontaje, inspección y lubricación de
lo siguiente:
- Cojinetes del conjunto de cubo de eje delantero y trasero.
- Todas las cajas de transmisión, engranajes y diferenciales.
- Limpie el motor con un limpiador de motor en aerosol y
vuelva a engrasar los casquillos con aceite de motor
ligero.
ES
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