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PROBLEMA
CAUSEA
CORRECClON
El motor no
La v_lvula de retenci6n se ha
Reemplace la valvula de
funciona,
quedado abierta,
retenci6n.
Conexiones el_ctricas sueltas.
Haga inspeccionar
por un t_cnico
capacitado de servicio.
Posible motor de arranque
Haga inspeccionar
por un tecnico
defectuosos,
capacitado de servicio.
Rociado de pintura en las partes
Haga inspeccionar
por un t6cnico
intemas del motor,
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el Area
de pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores
inflamables.
La vAIvula de liberaci6n de pre-
si6n en el interruptor de presi6n
no ha descargado
la carga de
)resi6n.
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
Purgue la I[nea empujando
la
3alanca en el interruptor de pre-
si6n a la posici6n "Off" [Apagado];
si la vAIvula no se abre, reemplace
el interru ptor.
1.
Inspeccione
la caja de
fusibles para determinar
si hay fusibles quemados
y reempl_celos
segLin
sea necesario. Reajuste
el disyuntor.
No use un
fusible o disyuntor
con
capacidad
mayor que la
especificada
para su circuito
especificado.
2.
Compruebe
si el fusible es
el correcto.
Uebe usar un
fusible de acci6n retardada.
3.
Compruebe
si existen
condiciones
de bajo
voltaje y/o si el cord6n de
extensi6n es el correcto.
4.
Desconecte todos los
otros artefactos
el6ctricos
del circuito u opere el
compresor en su propio
cimuito.
El compresor dispara el
Haga inspeccionar
por un t_cnico
interruptor de corte por falla a
capacitado de servicio.
tierra (GFCI).
Interruptor de presi6n
Haga inspeccionar
por un tecnico
defectuoso,
capacitado de servicio.
45-SP
1000002923
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