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Idiomas disponibles
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Mango del carro y manija de la palanca
La máquina de tallar llaves n.º 044 se envía completamente
montada, con excepción del mango del carro y de la manija
de la palanca. Una vez desembalada la máquina, localice el
mango del carro y enrósquelo en el carro, en la zona situada
directamente encima del gatillo. Después, corte la banda
de nylon manteniendo el carro en su sitio e inserte el
extremo inferior de la manija de la palanca en el agujero del
eje del piñón (situado en la parte delantera de la máquina,
a la izquierda). Apriete el tornillo de fijación en la parte
delantera del eje del piñón para asegurar la manija de la
palanca. Vaya a la página 5 si no está seguro de dónde se
colocan los mangos.
Llaves de prueba
La máquina viene con unas cuantas llaves de prueba que
han sido talladas con ella y que representan el trabajo
realizado por nuestros inspectores de calidad antes de
aprobar el envío de la máquina. Las llaves son
reproducciones de modelos de fábrica y su precisión mínima
es de 0,002". Guárdelas y utilícelas como patrones de medida
para comprobar la precisión de las entalladuras en las llaves
que talle. Cuando copie una llave y compare mediante un
micrómetro o un calibre la profundidad real de las
entalladuras en la copia de la llave con la profundidad de las
entalladuras de la llave modelo, podrá determinar si la
máquina talla a una profundidad excesiva o insuficiente y, en
consecuencia, sabrá si es necesario ajustar la guía de fresado.
CÓMO COPIAR LLAVES
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Técnicas correctas para el tallado de llaves
La máquina n
044 se ha diseñado para tallar las llaves de
o
una manera rápida, eficaz y precisa, pero la pericia del
operador es un elemento muy importante. Aunque la
colocación de las llaves en las mordazas es una operación
fácil de aprender, hay que seguir ciertos principios de base.
Así pues, si una máquina para tallar llaves tiene un reglaje
correcto pero la utiliza alguien que no conoce las técnicas
apropiadas, la máquina NO producirá llaves correctas. La
manera de fijar la llave en las mordazas es una operación
crucial para obtener una copia precisa.
Recuerde que el objetivo último de una copia de llave es el
de accionar la cerradura para la que está destinada. Si los
clientes le devuelven las llaves, vuelva a examinar sus
técnicas de tallado y el reglaje de la máquina.
Seguidamente, le facilitamos algunos consejos de utilización
importantes:
1. Limpie periódicamente las mordazas para que no haya
virutas de metal debajo de las llaves. Es importante
que las dos llaves se apoyen horizontalmente a lo
largo de las caras de las mordazas. Ninguna de las
llaves debe estar inclinada.
2. NO UTILICE alicates u otras herramientas para apretar
las mordazas. Con hacer una presión manual firme, es
suficiente.
3. Mantenga el eje del carro limpio de virutas. Puede
aplicarle una película fina de aceite. El carro debe poder
moverse libremente sin obstáculos.
4. No deje NUNCA que el lomo de una llave toque el lado
de la guía de fresado. En ese caso, el lomo de la llave
bruta entraría en contacto con el lado del disco cortador
y se desprendería algo de metal. Si la copia de la llave se
reproduce a su vez dos o tres veces, se irá acumulando
el error y se producirán llaves inservibles. Nunca
desbarbe un lomo.
5. Impida que la fresa toque las mordazas, porque si eso
ocurre se desafilará y perderá su eficacia.
6. Mantenga la fresa limpia. No permita que cuerpos
extraños o herramientas la emboten. El cortador es un
útil de precisión y tiene que manejarse con cuidado.
7. Es importante lubricar las piezas móviles. Para ello, la
máquina dispone de un engrasador que permite
mantener bien lubricados los cojinetes del eje de la fresa
(basta con verter en el engrasador de 5 a 7 gotas de
aceite "3 en 1" o de aceite ligero para ejes). El eje del
carro debe lubricarse con una película delgada de aceite
y debe limpiarse para quitar las virutas que se hayan
acumulado. La lubrificación debe efectuarse cada 2 ó 3
semanas, según la frecuencia de utilización de la
máquina. El motor debe lubricarse anualmente. Para
más detalles, consulte la etiqueta del motor.
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