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MONTAJE DEL CONTROL
1. Seleccione una ubicación cerca del mando para montar el
control. Compruebe que haya una distancia adecuada para el
control debajo de la superficie de montaje.
2. Corte un orificio de 2-3/4" (70mm) de diámetro para el control
y perfore dos orificios guía para los tornillos.
3. La alimentación al control debe controlarse mediante el inter-
ruptor de luz de circulación del barco. El control del reflector
tiene iluminación LED que se activará con las luces de circu-
lación del barco. El reflector solo se puede usar con las luces
de circulación encendidas. El circuito de luz de circulación debe
ser capaz de transportar la carga de amperios de forma adicio-
nal a las luces de circulación y tener un fusible o disyuntor del
tamaño apropiado.
4. Conecte el cable de alimentación del control ROJO al lado con-
mutado del circuito de luz de circulación. Conecte el cable de
alimentación del control NEGRO a la fuente negativa de una
batería. NO conecte en polaridad inversa, ya que el control po-
dría resultar dañado. Use cable con calibre 12-14 para alargar
los cables de alimentación de ser necesario.
5. Pase los cables de alimentación y el cable del reflector a través
del orificio y enchúfelos a la parte posterior del control.
6. Para eliminar interferencias eléctricas producidas por otros
componentes electrónicos del barco que puedan afectar al
control del reflector, encamine el cable del control del reflector
lejos de otros componentes como radios, receptores GPS y otras
unidades de navegación.
7. Introduzca el control con los cables acoplados en el orificio y
apriete con tornillos. Se debería usar un compuesto sellador no
adhesivo debajo de la brida de montaje del control.
8. Para controles de tipo joy-stick, rosque la palanca negra en el
orificio central. Para operación con panel táctil, inserte la tapa
negra en el orificio roscado.
LIMPIEZA DE LAS SUPERFICIES PLÁSTICAS
EXTERIORES
Para la limpieza de las "Superficies Exteriores" se recomienda una
solución de agua tibia y detergente suave.
PRECAUCIÓN: No use limpiadores que contengan ésteres, sol-
ventes halogenados, solventes aromáticos, cetonas y ácidos o
bases fuertes.
MANTENIMIENTO
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA
1. Retire la tapa del reflector quitando los tornillos de la parte pos-
terior de la carcasa del reflector.
2. Tire del conjunto de la bombilla para extraerlo de la carcasa del
reflector y quite la junta de goma alrededor de la bombilla para
separar la bombilla de su alojamiento.
3. Desenrosque los terminales de la bombilla y conéctelos a los
terminales de la nueva bombilla.
4. Vuelva a colocar el anillo de estancamiento y coloque el con-
junto de la bombilla en la carcasa del reflector. Cierre la tapa
con el tornillo.
LOS PRODUCTOS QUE SE DESCRIBEN AQUÍ ESTÁN SUJETOS A LA GARANTÍA LIMITADA DE UN AÑO DE
JABSCO, QUE ESTÁ DISPONIBLE PARA SU INSPECCIÓN A SOLICITUD.
OPERACIÓN DEL REFLECTOR
IMPORTANTE — No encienda el reflector de manera alguna que
pueda perjudicar la visión de otros navegantes.
El interruptor de la luz de circulación del barco debe estar en posición
"encendida" para que funcione el reflector. Con el interruptor de la
luz de circulación en posición "encendida", el control del reflector se
iluminará.
LENTO — Pulse una vez para seleccionar velocidad de movimiento
lenta del reflector. Pulse de nuevo para apagarlo.
RÁPIDO — Pulse una vez para seleccionar velocidad de movimiento
rápida del reflector. Pulse de nuevo para apagarlo.
MOVIMIENTO DIRECCIONAL — La palanca central se mueve hacia la
izquierda, derecha, proa y popa para mover el haz de luz. Si se desea,
la palanca central puede desatornillarse (en dirección antihoraria) y
la tapa negra (proporcionada) puede presionarse en el orificio cen-
tral. El movimiento del reflector se controla entonces tocando una
de las cuatro flechas.
BARRIDO AUTOMÁTICO — Con el reflector encendido, pulsar este
botón hará la luz efectúe automáticamente un barrido en un arco
de aproximadamente 90 grados. Esto es útil en canales estrechos,
dejando ambas manos libres para controlar el barco. Pulse de nuevo
para detener el barrido automático.
SOS/AUXILIO — Mantenga pulsado durante aproximadamente cinco
segundos para emitir un mensaje parpadeante de "SOS" en Códi-
go Morse Internacional. El reflector efectuará un barrido horizontal
mientras emite el parpadeo SOS. Pulse de nuevo para detener el
parpadeo SOS.
IMPORTANTE — ¡No permita que nadie "juegue" a transmitir la señal
de SOS! La señal de SOS no se transmitirá con las luces de circulación
del barco en posición "apagada".
PROTECCIÓN DEL CIRCUITO
El control del reflector cuenta con un disyuntor de protección inte-
grado para el reflector. El disyuntor se puede reiniciar encendiendo y
luego apagando el reflector con las luces de circulación encendidas.
CONTROL DE ESTACIÓN DOBLE
El Kit de Control de Estación Doble opcional nº 64044-0000 se usa
cuando se desea una ubicación adicional para el control del reflector.
1. Instale el control que hay en el kit de estación doble como se
cubre en la sección "Montaje del Control" de estas instrucciones.
2. Usando el cable de 15' y el adaptador en Y que se incluyen en
el kit de estación doble, conecte el cable al cable del control del
reflector.
Pueden usarse cables de extensión opcionales cuando sea necesario
para que coincida con la aplicación. También es posible cortar y em-
palmar el cable de 3 conductores si es demasiado largo.
LISTA DE PARTES
Descripción
Kit de bombilla con anillo de estancamiento
Control (completo)
Kit de Estación Doble
Cable de extensión de 15'
Cable de extensión de 25'
17
(OPCIONAL)
Nº de Parte
18753-0528
43690-1000
64044-0000
64042-1007
64042-1008
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