Lincoln Electric WELDLINE FLIP'AIR 4500 LS Instrucciones De Uso Y Mantenimiento página 24

Rozwiązywanie problemów
Problem
Szybka nie włącza się - szybka nie przyciemnia się
natychmiast po wciśnięciu przycisku Wł.
Brak przełączania - szybka pozostaje jasna i nie
przyciemnia się podczas spawania lub cięcia.
Brak przełączania - szybka pozostaje ciemna po
zgaśnięciu łuku lub przy braku łuku.
Czyszczenie i konserwacja przyłbicy
Czyszczenie:
Przyłbicę należy czyścić, wycierając ją miękką szmatką. Czyścić regularnie powierzchnie wkładu
filtra. Nie używać silnych substancji myjących. Czyścić czujniki i ogniwa słoneczne wodą z mydłem i czystą szmatką i
wycierać na sucho niestrzępiącą się ściereczką. NIE zanurzać filtra w wodzie ani innych roztworach.
Części zamienne
Opis
1
- Przedni uchwyt szybki
2 - Zewnętrzna szybka ochronna
3 - Uszczelka do FLIP'AIR LS
4 - Zestaw szybek samościemniających
5 - Wewnętrzna szybka ochronna
6 - Zestaw osłony szlifierskiej
7 - Skorupa przyłbicy
8 - Uchwyt nagłowny
9 - Nagłowie I
10 - Zapasowe baterie (litowe CR 2450)
DISTRIBUTED BY LINCOLN ELECTRIC EUROPE S.L. Distributed by LINCOLN ELECTRIC IBERIA, S.L.
Carretera Laureo Miró 396-398, 08980, Sant Feliu de Llobregat, Barcelona (Spain) - Phone: Sant Feliu de Llobregat: 93 685 96 00
c/o Balmes, 89 - 8o 2a - 08008 Barcelona - SPAIN
Manufactured by OTOSWING CO ., LTD., 234-12 Kasan-Dong Kuemchun-Ku Seoul Korea Manufactured by OTOSWING CO., LTD., 234-12 Kasan-Dong Kuemchun-Ku Seoul Korea
Środek zaradczy
Sprawdzić, czy baterie są w dobrym stanie i czy są prawidłowo
włożone.
Sprawdzić powierzchnię i styki baterii i wyczyścić je, jeśli jest to
konieczne.
Sprawdzić, czy styki baterii działają prawidłowo i delikatnie
wyregulować punkty styku, jeśli jest to konieczne. Jest to
szczególnie istotne, jeśli doszło do upuszczenia przyłbicy.
Sprawdzić, czy lewa i prawa tacka baterii są zamontowane po
właściwej stronie.
Natychmiast przerwać spawanie lub cięcie: Upewnić się, że
szybka jest włączona.
Jeśli zasilanie jest włączone, sprawdzić ustawienia trybu.
Należy także sprawdzić zalecenia dotyczące czułości i w miarę
możliwości wyregulować czułość.
Usunąć wszelkie czynniki zakłócające z szybki ochronnej i
czujników.
Upewnić się, że czujniki są zwrócone w stronę łuku; wartości
kąta wynoszące 45° lub więcej mogą sprawiać, że światło łuku
nie dotrze do czujników.
Zmniejszyć ustawienie czułości. W ekstremalnych warunkach
oświetlenia konieczne może być zmniejszenie ilości światła w
otoczeniu.
Jeśli szybka pozostaje ciemna, nacisnąć przycisk On/Off (Wł./Wył.),
aby przywrócić stan rozjaśnienia.
Kat. nr
W000403674-1
W000375551
W000403675-6
W000402682
W000335163
W000374799
W000402690
W000402692
W000260920
Problem
Część powierzchni szybki nie zmienia koloru,
widać wyraźnie linię oddzielającą obszary jasne
od zaciemnionych.
Przełączanie lub migotanie - szybka przyciemnia
się, po czym jaśnieje podczas spawania lub w
obecności łuku tnącego.
Nierównomierne zaciemnienie lub jaśniejsze
miejsca na szybce w stanie przyciemnienia,
widoczne przy krawędziach zewnętrznych i w
narożnikach.
Przechowywanie:
Przechowywać w czystym, suchym miejscu.
8
4
3
2
1
Środek zaradczy
Natychmiast przerwać spawanie lub cięcie. Szybka mogła
pęknąć wskutek wstrząsu spowodowanego upuszczeniem
przyłbicy.
Odpryski powstające podczas spawania i padające na szybkę
także mogą powodować pęknięcia. (Może być konieczna
wymiana szybki; większość pęknięć szybek nie jest objętych
gwarancją).
Sprawdzić zalecane ustawienia czułości i − jeśli to możliwe −
zwiększyć czułość. Upewnić się, że czujniki łuku mają
bezpośredni dostęp do światła łuku.
Sprawdzić, czy na szybce ochronnej nie ma zanieczyszczeń i
odprysków, które mogą blokować czujniki łuku. Także
zwiększenie opóźnienia przyciemniania o 0,1−0,3 sekundy
może ograniczyć przełączanie.
Szybki samościemniające mają optymalny kąt widzenia,
co wiąże się z tzw. efektem kąta widzenia.
Optymalny kąt widzenia to kąt prosty (90°) względem
powierzchni szybki. Gdy po przyciemnieniu szybki ten kąt
widzenia zmienia się, spawacze mogą dostrzegać nieco
jaśniejsze miejsca przy krawędziach zewnętrznych i w
narożnikach szybki. Jest to zjawisko normalne, które nie
stanowi zagrożenia dla zdrowia ani bezpieczeństwa.
Efekt ten może być wyraźniejszy w przypadku zastosowań z
szybkami powiększającymi.
9
6
5
7
www.weldline.eu
www.weldline.eu