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ORTEA SpA
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DESCRIPCIÓN DEL ESTABILIZADOR
Para las características técnicas, hágase referencia a las Especificaciones Técnicas adjuntas al presente manual. Este
manual se refiere exclusivamente al estabilizador en su configuración base. Si hubiera otros equipos opcionales (by-pass,
interruptores, etc.) haga referencia a las fichas descriptivas que estuvieran adjuntas.
Los equipos, diseñados y fabricados de acuerdo con las Directivas Europeas en materia de marcado CE (Directivas Baja
Tensión y Directiva Compatibilidad Electromagnética), se pueden utilizar en entornos tipo A y B (EN60439-1) y están
destinados a interponerse entre la red de alimentación y las cargas. Las características principales son:
empleo con equipos que tengan una red de entrada asimétrica y cargas monofásicas o trifásicas desequilibradas;
funcionamiento en el "valor eficaz" de la tensión y no en el valor medio. Este control puede proporcionar a la carga una
tensión estabilizada correctamente incluso cuando hay ondas no sinusoidales
regulación independiente en cada fase referida al neutro, que, obligatoriamente, tiene que estar presente;
operatividad con un intervalo de variación de la carga de 0 al 100% y con desequilibrio de fase del 100%;
hasta el 30% de contenido armónico admitido en la corriente de carga. Para valores superiores habrá que rebajar la
potencia nominal;
indiferencia al factor de potencia de carga
ausencia de introducción de distorsiones armónicas apreciables en la tensión de salida.
5.1
C
OMPONENTES PRINCIPALES Y ESQUEMA DE PRINCIPIO
Los elementos fundamentales que lo constituyen son:
Transformador trifásico "buck/boost"
Autotransformador trifásico (o 3 monofásico) de relación variable con continuidad motorizado (regulador de tensión)
Tarjeta electrónica de control que gobierna el sistema en términos de regulación y gestión de alarmas
Tarjeta electrónica de señalización conectada con la tarjeta de control
A continuación se representa una ilustración del sistema. El circuito de control compara el valor de la tensión en la salida
con el valor programado: si la diferencia de tensión en forma porcentual es superior a la deseada, el circuito controla el
motorreductor del regulador. De este modo cambia la posición de los rodillos del regulador, la tensión que se toma de los
mismos y por tanto la tensión proporcionada al primario del transformador booster. La tensión en el secundario está en
fase o en oposición de fase respecto a la tensión de red y por tanto se suma o se resta a ésta última, compensando sus
variaciones.
INPUT
U1
TM
V1
TM
W1
PVI
N
VT
VT
M
M
5.2
P
ROTECCIONES
PROTECCIONES
P
UESTA AL MÍNIMO DE LA TENSIÓN EN SALIDA
B
LOQUEO ROTACIÓN MOTOR
B
LOQUEO ROTACIÓN MOTOR
S
OBRECARGA EN EL REGULADOR DE TENSIÓN
S
OBRETEMPERATURA EN LOS RODILLOS DEL
REGULADOR
A
CTIVACIÓN DE LOS VENTILADORES DE TECHO
L
ÍNEAS VOLTIMÉTRICAS Y EN LOS CIRCUITOS
ALIMENTACIÓN MOTOR
T
ARJETA DE CONTROL
La intervención de una de las protecciones anteriores (excluyendo fusibles) provoca una señal lumínica y acústica. Una o
más lámparas instaladas dentro del gabinete se iluminarán cuando se abra la puerta con el panel frontal.
5.2.1 Protección de sobrecarga en el regulador
La tarjeta de control controla automáticamente la protección, que interviene cuando los rodillos de regulador están
sobrecargados por una corriente excesiva. En esta situación, la tarjeta de control manda los rodillos hacia una posición
segura. Si la tensión en entrada es inferior a la tensión programada en la salida, ésta última coincide con la tensión de
entrada. Si la tensión en entrada es superior a la tensión programada en salida, ésta última coincide con la tensión
programada. Cuando la condición de alarma cesa, el equipo automáticamente vuelve a su funcionamiento normal. En caso
de avería de la tarjeta de control, los rodillos del regulador se ponen en la posición de mínima tensión de salida. La tensión
de salida disminuirá (en relación con la de entrada) del máximo porcentaje permitido por los datos nominales.
TM
OUTPUT
U2
V2
W3
PVO
N
VT
SA2
M
N1
N2
EN CASO DE
Apagón
Sobrecarga motor
Corto-circuito motor
Corriente excesiva a
través del regulador
Sobrecalentamiento
T1 ambiente > 35°C
Sobrecarga en los
circuitos
Sobrecarga en la
tarjeta
PVI
Multímetro digital en entrada
TM
Transformador buck/boost
VT
Regulador de tension
M
Motor DC
N1
Tarjeta de control
N2
Tarjeta LED
PVO
Multímetro digital en salida
SA2
SPD Clase II
OBTENIDA MEDIANTE
Grupos de supercondensadores montados en la
tarjeta de control
Tarjeta de control
Tarjeta de control
Tarjeta de control. Mientras la protección está
activa, el LED rojo de alarma "Stabilisation off" en
el panel frontal permanece encendido.
Sonda en el rodillo central de cada conjunto de
rodillos
Termostato regulable
Fusibles
Dos fusibles 5x20 10A retrasados
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MAT200 aug21
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