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INSTRUCCIONES PARA EL USO
• El dispositivo ha sido realizado para incorporarlo en estructuras de
cancelas de batiente predispuestas para recibirlo. El propulsor (moto-
rreductor) está provisto de uniones de tornillo que permiten su fijación
en el interior de perfiles metálicos.
• El eje de rotación (eje lento) está predispuesto para el enganche de
abrazaderas de sujeción y articulaciones regulables. El conjunto es
sumamente compacto y permite la incorporación tanto en el montante
de la hoja de la cancela como en la columna de soporte de la hoja.
Notas: en el caso de la incorporación en la columna, el movimiento
generado por el propulsor deberá ser transferido a la puerta por medio
de un reenvío (piñón-piñón o polea-correa) protegido externamente por
un cárter.
• La aplicación del propulsor puede efectuarse tanto en la parte alta
como en la parte baja del montante utilizando el motorreductor indife-
rentemente en uno de los dos sentidos.
• En la incorporación en el montante de la puerta, el eje de rotación del
propulsor deberá corresponder con el eje de rotación de la bisagra.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
El dispositivo puede fijarse tanto a la izquierda como a la derecha de la
luz de paso respetando los límites de uso indicados:
- peso máx. de la hoja 200 kg;
- longitud máx. 2,0 m;
El constructor puede fabricar el cierre respetando rigurosamente las
indicaciones técnicas proporcionadas por la normativa vigente.
- batiente durante la apertura y el cierre
- distancias funcionales de seguridad
- análisis correcto de los riesgos en los puntos de aplastamiento, etc.
Ver: www.cardin.it - archivo - guía de instalación y certificación -
DESBLOQUEO
Es necesario prever un acceso para la maniobra de
desbloqueo en la columna.
COORDENADAS PARA ACCESO DESBLOQUEO
accionamiento
5 mm (Allen 5)
lado B
lado A 90°
El motorreductor está provisto
de un desbloqueo mecánico que
actúa con llave hexagonal. El des-
bloqueo se realiza con una rota-
ción de 90° en sentido horario para
el lado A y de 90° en sentido anti-
horario para el lado B, haciendo
atención a no esforzar. Se retorna
a la maniobra automática con una
rotación en sentido contrario.
desbloqueo
con llave
hexagonal de
lado B 90°
20,5 mm
CONEXIÓN ELÉCTRICA
Advertencias importantes
• Tras haber instalado el dispositivo y –antes de proporcionar
tensión a la centralita– controlar que el movimiento de la
hoja realizado de forma manual (con motor desbloqueado)
no presente puntos de resistencia muy pronunciada.
• La presencia del sensor de corriente no exime de la obligación
de instalar las fotocélulas o demás dispositivos de seguridad
contemplados por las normativas vigentes.
• Antes de realizar la conexión eléctrica, comprobar que la
tensión y la frecuencia indicadas en la placa de características
coincidan con las de la instalación de alimentación.
• Para la alimentación 230 Vac utilizar un cable policloropreno
2 x 1.5 mm
+
conforme con la designación 60245 IEC 57.
2
• Sólo el personal cualificado debe encargarse de sustituir el
cable de alimentación.
• Entre la centralita de control y la red se deberá intercalar
un interruptor omnipolar con distancia de apertura entre
contactos de 3 mm como mínimo.
• No utilizar cables con conductores de aluminio; no estañar el
extremo de los cables que deben introducirse en la placa de
bornes; utilizar un cable con marcado T mín. 85°C resistente
a los agentes atmosféricos.
• Los conductores deben fijarse de forma apropiada cerca de
la placa de bornes, de modo que dicha fijación cierre tanto el
aislamiento como el conductor (es suficiente una abrazadera).
CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN CENTRAL 230 Vac
• Conectar los conductores de control y los procedentes de los
dispositivos de seguridad.
• Llevar la alimentación general hasta el
programador, conectándolo con la placa de
bornes de dos vías que ya está conectada con
el primario del transformador.
CONEXIONADOS MOTORES/ENCODER
• Respetar estrictamente la secuencia de conexionado de los motores
con la centralita; la secuencia de los bornes 1.... 6 es idéntica en el
motor y en la centralita.
Preparación del cable de conexionado del motor
• Cortar el cable de acuerdo a las exigencias del sistema; se recuerda
que -para evitar dispersión de corriente- la máxima longitud del cable
admitida es de 20 metros.
• Conectar los conductores del motor "M1" y el encoder "1" en la placa
de bornes de seis vías.
• Situar el extremo del cable con la placa de bornes del motor, pasando a
través del pisacable "PC".
• Conectar los conductores con la placa de bornes, respetando estrictamente
la secuencia de los colores que se indican en la fig. 14 y apretar el pisacable
"PC".
- Repetir la operación para el segundo motor y el segundo encoder.
Motor 1
1-2
Alimentación motor 1
3-4-5-6 Entradas para señales encoder 1
Para cambiare el sentido de rotación del motor
invertir los cables 1 y 2.
Motor 2
1-2
Alimentación motor 2
3-4-5-6 Entradas para señales encoder 2
Para cambiare el sentido de rotación del motor invertir los cables 1 y 2.
Central de control
Para la programación electrónica y funcionamiento a batería consulte
el manual MULTI-ECU SOFTWARE ZVL608 suministrado con la
automatización.
13
N
L
M1
ENCODER 1
Bl Gr Gy Yw
2
3
4
5
6
1
PC
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