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FUNCIONAMIENTO – CONFIGURACIÓN – AJUSTES – INDICADORES
3.1
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Los cargadores de baterías de la gama CPS2 han sido diseñados en base a un convertidor de corte de alta
frecuencia que transforma la señal alterna en una tensión continua, regulada y filtrada. Pueden funcionar en
cargador de baterías y en alimentación de corriente continua.
El funcionamiento del cargador de baterías es totalmente automático, después de haber seleccionado
previamente el tipo de batería y el tipo de carga. Puede estar conectado de forma permanente a las baterías y no
es preciso desconectarlo durante el arranque del motor (aplicación marina) ya que está equipado con diodos
antirretorno.
El aparato suministra una tensión adaptada a la carga de 1, 2 ó 3 baterías independientes (repartidores de carga
integrados, separación de las baterías). Todos los modelos están provistos de una salida adaptada a la carga de
la batería del motor (salida BAT D, aplicación marina). El cargador puede suministrar como máximo la
corriente nominal repartida en cada salida en función de la necesidad de utilización de la batería.
Cada salida puede suministrar la corriente nominal.
No hay que conectar obligatoriamente todas las salidas. Sin embargo, si sólo se utiliza una salida se recomienda
conectar las salidas BAT1, BAT2 y BAT D entre sí (facultativo).
3.2
CONFIGURACIÓN DE LOS SWITCHS – AJUSTES – INDICADORES
3.2.1 Descripción
Los cargadores CPS2 están equipados de switchs que permiten configurar el cargador en función del tipo de
baterías y de la aplicación. Los cargadores CPS2 están provistos de la función Boost que permite una carga más
rápida de las baterías. Esta función está temporizada en el tiempo (4 horas
automáticamente si la batería está cargada: parada del boost para I baterías < 15% de I cargador nominal.
La función Boost también puede inhibirse mediante un switch.
3.2.2 Disposición de los switchs de configuración
SW1 : Selección de la función Boost
SW2 a SW5 : Selección del tipo de baterías
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10 minutos) y es inhibida
±
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