Schaller Automation VISATRON VN301plus Manual De Servicio página 18

INDICACIONES DE SEGURIDAD
PELIGRO
Fallo de funcionamiento
Durante el uso del aparato con un fallo de funcionamiento existe peligro de muerte
y se pueden producir daños medioambientales y/o materiales.
 En caso de un fallo de funcionamiento, el aparato se pondrá de inmediato
fuera de servicio.
PELIGRO
Peligros mecánicos
Lesiones graves o incluso muerte por explosión en el cárter debido a un montaje
o una instalación defectuosos.
 Antes de arrancar el motor, la unidad de sensor debe estar conectada a la
placa base del sensor conforme a lo prescrito. De lo contrario, una atmósfera
explosiva puede salir del motor y conllevar peligro de explosión.
 Antes de arrancar el motor, la placa base de la unidad de sensor debe estar
conectada al codo de aspiración. De lo contrario, una atmósfera explosiva
puede salir del motor y conllevar peligro de explosión.
 Antes de arrancar el motor, el codo de aspiración de la unidad de sensor debe
estar conectado a la pared del motor mediante una conexión a la pared del
motor. De lo contrario, una atmósfera explosiva puede salir del motor
y conllevar peligro de explosión.
 Antes de arrancar el motor, el conector de enchufe del cable híbrido debe
estar conectado y bloqueado en la unidad de sensor. De lo contrario, una
atmósfera explosiva puede salir del motor y conllevar peligro de explosión.
 Para efectuar una prueba de niebla de aceite en la unidad de sensor con el
motor en marcha, se debe abrir el tornillo de entrada de niebla. Abrir el tornillo
el menor tiempo posible, ya que puede salir una atmósfera explosiva
y originar peligro de explosión.
 La ejecución del montaje, la instalación y la puesta en servicio del sistema de
detección de niebla de aceite está reservada únicamente a personal técnico
formado. El personal técnico debe conocer el tipo de protección e, las
indicaciones y los requisitos del tipo de medios de servicio en zonas Ex.
Verifique si la clasificación (véase placa de características) es correcta para
este caso de aplicación.
 El aparato se debe montar según la directiva IACS UR M10.
PELIGRO
Peligros neumáticos
El montaje, la instalación y el desmontaje del aparato se deben ejecutar únicamente
en estado sin presión.
 Antes de comenzar los trabajos, desactivar la alimentación de aire
comprimido de VISATRON
Peligro de asfixia o de explosión de la atmósfera del cárter en la sala de máquinas.
 El aire de escape de las unidades de sensor debe retornar al cárter; no debe
llegar a la sala de máquinas.
Retorno del aire de escape al cárter
 El sistema de detección de niebla de aceite con retorno de la atmósfera del
cárter hacia este último es adecuado en condiciones de servicio normales
para una presión del cárter dentro de un intervalo de ±500 mm.c.d.a.
Manual de servicio  Sistema de detección de niebla de aceite VISATRON®  VN301plus / VN301plus EX
18
Número de pieza 180535  Versión 2.1
®
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VN301 / VN301 EX.