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Corte por baja tensión (LVC)
El ajuste predeterminado de fábrica para el LVC en el ESC incluido
con su barco se establece en 3,2 V por celda. Descargar una batería
Li-Po por debajo de 3V por celda puede dañar su batería. El ESC
incluido protege la batería de la embarcación de la sobredescarga
mediante el corte por bajo voltaje (LVC). Antes de que la carga de la
batería disminuya demasiado, el LVC elimina la potencia suministrada
al motor.
La embarcación ralentiza drásticamente o se detiene por completo
una vez que se activa el LVC. Soltar el acelerador y volver a aplicarlo
proporcionará una cantidad limitada de potencia para devolver la
embarcación a tierra de forma segura. El uso repetido después de
activar el LVC dañará las baterías.
Una vez activado el LVC, la luz de estado del ESC parpadeará en rojo
continuamente indicando que el ESC está en modo LVC.
AVISO: El funcionamiento repetido a LVC dañará la batería.
El LVC puede activarse prematuramente si se utiliza (1) una batería
de bajo valor C o
(2) una batería vieja, gastada y/o débil.
Encendido del barco
1. Encienda el transmisor.
2. Retire la cubierta del timón.
AVISO: Retire la cubierta del timón antes de navegar o se producirán
daños.
3. Conecta los cables de la batería a los conectores IC5 del barco.
4. Encienda el receptor pulsando el botón de encendido ESC.
5. Vuelva a instalar la escotilla.
6. Con la embarcación todavía en el soporte de exhibición, pruebe
el control del transmisor de la embarcación y complete una
comprobación del alcance de los controles.
Navegación Consejos
Consulte las leyes y ordenanzas locales antes de elegir un lugar
para pilotar su embarcación.
AVISO: Retire la cubierta del timón antes de navegar o se
producirán daños.
Durante la primera salida, recomendamos condiciones de viento y
agua tranquilas para asegurar que la embarcación está
correctamente configurada. La velocidad máxima viene determinada
por la capacidad de la batería para suministrar potencia de forma
eficiente al motor a través del ESC.
1. Coloque con cuidado la embarcación en el agua.
2. Conduzca la embarcación a baja velocidad cerca de la costa.
Evite en todo momento los objetos en el agua. Cuando la
embarcación avance, asegúrese de que sale agua por la salida
del refrigerante.
3. Una vez que te sientas cómodo manejando la embarcación a
velocidades lentas, es seguro manejar la embarcación más lejos
de la orilla a velocidades más altas.
El tiempo medio de funcionamiento con las pilas recomendadas
(SPMX52S100H5) es de aproximadamente 5-7 minutos, dependiendo
del uso del acelerador. Un tiempo de funcionamiento limitado puede
indicar baterías gastadas o débiles.
CONSEJO: Si ha instalado una batería recién cargada y el LVC se
activa en el primer minuto de funcionamiento, sustituya sus baterías
gastadas o débiles por las baterías recomendadas.
CONSEJO: Controle el voltaje de la batería de su embarcación
antes y después de navegar utilizando un comprobador de voltaje de
celdas Li-Po (SPMXBC100, se vende por separado).
Desconecte y retire la batería Li-Po de la embarcación después de su
uso para evitar la descarga por goteo. Cargue la batería Li-Po hasta
la mitad de su capacidad antes de guardarla. Durante el
almacenamiento, asegúrese de que la carga de la batería no cae por
debajo de 3V por celda. El LVC no evita que la batería se descargue
en exceso durante el almacenamiento.
AVISO: No utilice nunca la embarcación con menos de 30,5 cm (12
pulgadas) de agua.
AVISO: Al funcionar a toda velocidad en aguas agitadas, la hélice
puede salir y volver a entrar del agua repetidamente y con mucha
rapidez, sometiendo a la hélice y al eje de transmisión a cierto
4. Devuelve la embarcación a la orilla cuando el motor empiece a latir.
esfuerzo. Los esfuerzos frecuentes pueden dañar la hélice y el eje
PRECAUCIÓN: Nunca intente recuperar una embarcación
de transmisión.
accidentada nadando. Si necesita recuperar su embarcación
del agua,
utilizar equipos de pesca u otra embarcación.
ES
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