Fonctionnement; Carburant Et Lubrifiant; Lubrifiant De Chaîne; Fonctionnement D'hiver - Echo CS-620SX Manual Del Operador

Carburant et lubrifiant

Au moment de l'ouverture du réservoir de carburant, il faut toujours dévisser
lentement le bouchon de réservoir et laisser la pression du réservoir s'équilibrer
avant d'enlever le bouchon.
Le carburant est un mélange de Super sans plomb 95 (exclusivement), et d'huile
minérale ou semi-synthétique spéciale pour moteurs 2 temps refroidis par air, de grande
marque.
Ne pas utiliser de carburant contenant du méthanol ou plus de 10 % d'éthanol.
Richesse du mélange recommandée ; 50 : 1 (2 %) selon la norme ISO-L-EGD (ISO/
CD13738), la norme JASO FC, FD et l'huile ECHO Premium 50 : 1.
- Ne pas faire le mélange directement dans le réservoir de carburant.
- Éviter de renverser du carburant ou de l'huile.
Toujours essuyer les projections de carburant.
- Manipuler le carburant avec précaution : il est hautement inflammable.
- Toujours stocker le carburant dans un récipient approprié.
Lubrifiant de chaîne
Une lubrification adéquate de la chaîne en fonctionnement limitera le frottement entre la
chaîne, le guide-chaîne et le pignon ainsi qu'entre les composants de l'embrayage tels
que le roulement à aiguilles et l'ensemble embrayage. Utilisez une huile pour chaîne
ECHO d'origine ou une huile pour chaîne recommandée ECHO spécialement formulée
pour les guides et les chaînes afin d'assurer une lubrification adéquate. Ces huiles
contiennent des additifs d'adhésivité, des agents de protection contre le vieillissement et
des agents anti-oxydants. Consultez votre revendeur ECHO afin d'obtenir l'huile pour
chaîne adéquate.
Ne jamais utiliser d'huiles usagées ou de récupération afin d'éviter divers
dysfonctionnements du système d'huile, du système d'embrayage, de la chaîne et du
guide-chaîne.
Les problèmes de lubrification provoqués par l'utilisation d'une huile inappropriée
annuleront la garantie.
En particulier, l'huile pour chaîne végétale se transforme rapidement en résine et adhère
à la pompe à huile, à la chaîne, au guide-chaîne et au roulement à aiguilles d'embrayage
ainsi qu'à l'ensemble embrayage.
Ceci entraîne des dysfonctionnements et réduit la durée de vie du produit.
Rincer le système d'huile de chaîne à l'aide d'une huile pour chaîne minérale ou chimique
après l'utilisation si le recours à une huile végétale est exigé du fait d'une réglementation
locale/municipale ou pour toute autre raison.
Pour une utilisation d'urgence à court terme, il est possible d'utiliser une huile moteur
SAE 10W-30 neuve.

Fonctionnement d'hiver

REMARQUE
Placer l'obturateur d'air en position « temps froid » lorsque la température extérieure
est égale ou inférieure à 5 ºC.
Pour un fonctionnement à une température supérieure à 5 °C, replacer l'obturateur d'air
à sa position d'origine.
Le non-respect de cette consigne entraîne la surchauffe du moteur.
1. Couvercle filtre à air
2. Obturateur d'air
3. Position « temps froid » (tirer ; ouvert)
4. Position « temps chaud » (pousser ; fermé)
Utiliser l'obturateur d'air pour empêcher les problèmes de carburateur en hiver.
Déposer le couvercle du filtre à air.
Tirer l'obturateur d'air pour le placer en position « temps froid ».
Pour un fonctionnement à une température supérieure à 5 °C, replacer (pousser)
l'obturateur d'air à sa position d'origine.

Fonctionnement

ATTENTION
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