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VFD de la serie Goodrive270 para ventiladores y bombas
Directrices de funcionamiento básico
Tensi ó n de sa lid a V
V
b
V
ref uerzo
f
f
Frecue ncia
cort e
b
de sa lid a f
2. Ganancia de compensación por el cambio de V/F
El control vectorial de tensión espacial pertenece a un modo de bucle abierto. Los cambios bruscos
de carga del motor provocan una fluctuación de su velocidad. Si deben cumplirse requisitos estrictos
de velocidad, puede ajustar la ganancia de compensación por cambio para compensar el cambio de
velocidad causado por la fluctuación de la carga mediante el ajuste de la salida interna de la unidad
VFD.
El rango de ajuste de la ganancia de compensación por cambio es de 0-200 %, en el que el 100 %
corresponde a la frecuencia nominal de deslizamiento.
Nota: Frecuencia nominal de deslizamiento = (Velocidad nominal de rotación sí ncrona del
motor-Velocidad nominal de rotación del motor) x (Número de pares de polos del motor)/60
3. Control de la oscilación
La oscilación del motor se produce a menudo en el control vectorial de la tensión espacial en
aplicaciones de conducción de gran potencia. Para resolver este problema, la unidad VFD
proporciona dos códigos de función del factor de oscilación. Puede ajustar los códigos de función en
función de la frecuencia de aparición de las oscilaciones.
Nota: Un valor mayor indica un mejor efecto de control. Sin embargo, si el valor es demasiado
grande, la corriente de salida de la unidad VFD puede ser demasiado grande.
4. Control de FI en AM
En general, el modo de control de la FI es válido para los AM. Solo puede utilizarse para los SM
cuando la frecuencia es extremadamente baja. Por lo tanto, el modo de control de la FI descrito en
este manual solamente se aplica a los AM. El control IF se implementa realizando un control en bucle
cerrado sobre la corriente de salida total de la unidad VFD. La tensión de salida se adapta a la
referencia de corriente, y el control en bucle abierto se realiza por separado sobre la frecuencia de la
tensión y la corriente.
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