BIM-NST-Y1X-H1141
Sensor de campo magnético – para cilindros neumáticos
Tipo
N.º de ID
Datos generales
Velocidad de sobrecarrera
Precisión de repetición
Variación de temperatura
Histéresis
Datos eléctricos
Salida eléctrica
Frecuencia de conmutación
Tensión
Consumo de corriente (estado desactiva-
do)
Consumo de corriente (estado activado)
Aprobación conforme
Capacitancia interna (C
Identificación del aparato
Datos mecánicos
Diseño
Medidas
Material de la cubierta
Material de la cara activa
Conexión eléctrica
Condiciones ambientales
Temperatura ambiente
Resistencia a la vibración
Resistencia al choque
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BIM-NST-Y1X-H1141
1058600
≤ 10 m/s
≤ ± 0.1 mm
≤ 0.1 mm
≤ 1 mm
2 hilos, NAMUR
1 kHz
nom. 8.2 VCC
≤ 1.2 mA
≥ 2.1 mA
KEMA 02 ATEX 1090X
)/inductancia (L
)
150 nF / 150 µH
i
i
Ex II 2 G, Ex ia IIC T6 Gb/II 1 D y Ex ia
IIIC T135 °C Da
(máx. U
i
Rectangular, NST
28 x 17 x 14 mm
Plástico, PA12-GF30
plástico, PA12-GF30
Conectores, M12 × 1
-25...+70 °C
55 Hz (1 mm)
30 g (11 ms)
= 20 V, I
= 60 mA, P
= 130 mW)
i
i
■
Plástico, PA12‐GF30
■
sensor magneto-inductivo
■
DC, 2 hilos, nom. 8,2 VDC
■
salida de acuerdo a DIN EN 60947-5-6 (NA-
MUR)
■
conector M12 x 1
■
Categoría ATEX II 2 G, zona Ex 1
■
Categoría ATEX II 1 D, zona Ex 20
■
SIL 2 (modo de baja demanda) conforme
a IEC 61508, PL c según la norma ISO
13849-1 a HFT0
■
SIL 3 (modo de demanda completa) con-
forme a IEC 61508, PL e según la norma
ISO 13849-1 con configuración redundante
HFT1
Esquema de conexiones
Principio de Funcionamiento
Los sensores de campo magnético
reaccionan a los campos magnéticos y
se utilizan especialmente para determinar
la posición de los pistones en cilindros
neumáticos. Basados en el hecho de que
los campos magnéticos pueden traspasar
metales no magnetizables, este tipo de sensor
está diseñado para detectar a través de la
pared de aluminio de un cilindro por medio de
un imán permanente fijo en el pistón.