Publicidad
Bomba de transporte SWING L FC-230 V / FC-400 V airless c / Parte 2 Resumen, manejo y servicio técnico
4
Figura 100: Suelte los tornillos
Figura 101: Suelte la unidad de
bombeo
5
6
7
Figura 102: Cambie la unidad de
bomba
6.5.4
Lubricación de la unidad de sellado
1
Figura 103: Lubricación de la unidad
de sellado
4. Desatornille los tornillos (4) en la brida de aspiración.
5. Retire cuidadosamente la unidad de bombeo girándola en sentido
antihorario.
4
ATENCIÓN
¡Peligro de aplastamiento por la unidad de la bomba!
Tenga en cuenta el peso de la unidad de la bomba
durante los trabajos de montaje y desmontaje.
6. Suelte las tuercas (5) del tirante.
7. Retire y limpie la brida de presión (6).
8. Desmonte la unidad de bombeo (rotor y el estator) (7).
9. Limpie la brida de aspiración (8).
10.Coloque el rotor y el estator nuevos.
11. Monte la brida de presión (6) y apriete las tuercas (5).
NOTA
El par de apriete de las tuercas del tirante es de
8
35-40 Nm. ¡Tenga en cuenta y respete esta indicación!
NOTA
Almacenar la bomba montada (rotor y estator) solamente
durante pocos días debido a que el rotor y el estator
pueden unirse entre sí de forma indisoluble en caso de un
almacenamiento prolongado.
NOTA
Asegúrese de rociar la bomba (rotor en estator) con spray
de montaje antes de la instalación, de lo contrario, el par
de arranque requerido para el motor de la bomba será
demasiado alto.
Spray de montaje para rotor / estator PFT n.º de art.
00588821
1. Lubrique mensualmente la unidad de sellado con grasa de uso
comercial en la boquilla de engrase (1).
Mantenimiento
la página 69 / 76
Publicidad
