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Fig. Motor diesel - D1803 (Tier 4f /
Fase V)
1. Correa
2. Tornillo y tuerca
(3). Deflexión de 7 a 9 mm (0,28 a
0,35'').
Fig. Motor diésel - V2203-M (Fase IIIA)
1. Correa
2. Tornillo y tuerca
(3). Deflexión de 7 a 9 mm (0,28 a
0,35'').
2021-04-14
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Si la tensión de la correa no es suficiente: - Aflojar los
tornillos de sujeción que fijan el alternador en su
posición. - Utilizar una barra/palanca, colocándola
entre el alternador y el bloque del motor, empujar el
alternador hacia afuera para ajustar la tensión
correcta.
Apretar los pernos que sujetan el alternador con el par
de apriete correcto.
Si la correa está floja o dañada, es posible que la
Si la correa está floja o dañada, es posible que la
carga sea insuficiente. Ajustar o sustituir la correa.
carga sea insuficiente. Ajustar o sustituir la correa.
Fig. Motor diésel - V2403-CR (Tier 4f /
Fase V)
1. Correa
2. Tornillo y tuerca
(3). Deflexión de 7 a 9 mm (0,28 a
0,35'').
Comprobación - Holgura de las válvulas del
motor diésel
Para este servicio, ponerse en contacto con el
representante local de Kubota
Mantenimiento - 1000 h
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