• Μην ανοίγετε ποτέ το περίβλημα της μονάδας μοτέρ (2), καθώς
δεν περιλαμβάνει εξαρτήματα με δυνατότητα συντήρησης. Όταν το
περίβλημα είναι ανοιχτό, υπάρχει κίνδυνος ηλεκτροπληξίας.
• Αν διαπιστώσετε παρουσία καπνού, ασυνήθιστους θορύβους ή
περίεργη οσμή, αφαιρέστε αμέσως το βύσμα από την πρίζα. Σε
αυτές τις περιπτώσεις δεν επιτρέπεται η περαιτέρω χρήση του
πολυκόφτη, προτού ελεγχθεί από τεχνικό. Μην εισπνέετε ποτέ τον
καπνό, αν η συσκευή πιάσει φωτιά. Αν ωστόσο εισπνεύσετε καπνό,
αναζητήστε ιατρική βοήθεια. Η εισπνοή του καπνού μπορεί να
είναι επιζήμια για την υγεία.
• Βεβαιωθείτε ότι δεν μπορεί να προκληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό
καλώδιο από κοφτερές ακμές ή καυτά σημεία. Βεβαιωθείτε ότι το
ηλεκτρικό καλώδιο δεν μαγκώνεται και δεν συνθλίβεται. Να
αφαιρείτε το ηλεκτρικό καλώδιο από την πρίζα πιάνοντάς το πάντα
από το βύσμα. Μην τραβάτε ποτέ το ίδιο το καλώδιο. Φροντίστε
να τοποθετείτε πάντα το ηλεκτρικό καλώδιο έτσι, ώστε να μην
υπάρχει κίνδυνος να σκοντάψει κανείς.
• Η συσκευή πρέπει να αποσυνδέεται πάντα από το ηλεκτρικό
δίκτυο, όταν δεν επιτηρείται, σε περίπτωση δυσλειτουργιών και
πριν από τη συναρμολόγηση, την αποσυναρμολόγηση ή τον
καθαρισμό.
Η μονάδα μοτέρ (2) δεν πρέπει ποτέ να βυθίζεται στο νερό
και στο περίβλημα της μονάδας μοτέρ (2) δεν πρέπει να
εισχωρούν υγρά.
• Αν τυχόν εισχωρήσει υγρό στο περίβλημα της μονάδας μοτέρ (2),
αφαιρέστε αμέσως το βύσμα από την πρίζα και απευθυνθείτε στο
τμήμα σέρβις (βλ. κεφάλαιο «Πληροφορίες εγγύησης»).
• Μην πιάνετε ποτέ τη μονάδα μοτέρ (2), το ηλεκτρικό καλώδιο και
το βύσμα με βρεγμένα χέρια.
SMZR 260 A1
Ελληνικά - 269