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Montaje tras la limpieza de la cuba y la unidad de filtro
– Engrase la junta tórica (30) y póngala en su lugar.
– Atornille la pantalla contra salpicaduras. Hágala girar en dirección
de las manecillas del reloj.
– Introduzca la unidad de filtro. Coloque el disco separador y hágalo
girar 90° en dirección de las manecillas del reloj.
– Introduzca la cuba y el anillo de bayoneta en la caja de forma que
las pestañas de la bayoneta encajen en las muescas
correspondientes. Haga girar el anillo de bayoneta en dirección de
las manecillas del reloj hasta que la pestaña marcada con la flecha
del anillo de bloqueo (43) quede bloqueada.
– Para comprobar que el anillo de bayoneta está bloqueado, intente
hacerlo girar en dirección contraria a las manecillas del reloj.
Desarmado para limpiar la unidad reguladora
Nota: – El procedimiento de desmontaje que se describe a
continuación es aplicable a un regulador sin instalar. Si debe
desmontarse un regulador instalado en la tubería de aire comprimido,
primero debe ventilarse la tubería neumática.
– Extraiga el selector de ajuste (2) y hágalo girar a tope en dirección
contraria a las manecillas del reloj.
– Al mismo tiempo, doble con cuidado el extremo superior de las tres
pestañas del anillo (8) y extraiga el selector de ajuste hacia arriba.
– Sujete firmemente, por ejemplo, en un tornillo de banco, (5)el
extremo exterior del sombrerete y hágalo girar en dirección
contraria a las manecillas del reloj. Retire toda la caja.
– Retire el muelle (11) y extraiga el diafragma (13) y el anillo de
soporte (12). Observe el lado del anillo de soporte que da hacia el
diafragma. Compruebe el estado del diafragma de caucho (15).
Cámbielo si está desgastado.
– Tire de la pestaña del anillo de bloqueo (43) en dirección de la
flecha y haga girar a tope el anillo de bayoneta (44) en dirección
contraria a las manecillas del reloj.
Baje la cuba completa.
– Haga girar el disco separador (26) 90° en dirección contraria a las
manecillas del reloj. Extraiga el disco y la unidad de filtro (27/28).
– Retire la pantalla contra salpicaduras (25). Hágala girar en
dirección contraria a las manecillas del reloj.
– Sujete el muelle (29) situado dentro de la pantalla contra
salpicaduras.
– Extraiga la válvula de regulación completa (19). Compruebe si el
asiento de la válvula está dañado. En tal caso, cámbielo.
Compruebe la junta tórica (21). Cámbiela si está dañada o
deformada.
– Compruebe el asiento de la válvula situada dentro de la caja del
regulador.
– Retire les juntas tóricas (22 y 30). Cámbiela si está dañada o
deformada.
Armado después de limpiar el regulador
Nota: - Durante el montaje deben observarse condiciones de
limpieza absoluta.
– Engrase e instale las juntas tóricas (22) y (30) en la caja.
– Engrase el perno de la válvula de regulación (observe el juego del
perno respecto al cuerpo de la válvula) así como la pieza cilíndrica
exterior de la válvula de regulación y su junta tórica (21).
– Introduzca la válvula de regulación completa (19) en la caja.
– Coloque el muelle (18) sobre la válvula de regulación.
– Atornille la pantalla contra salpicaduras (haciéndola girar en
dirección de las manecillas de reloy). Utilice euna herramienta
adecuada en la parte central para sujetarla y apretarla.
– Introduzca la unidad de filtro. Coloque el disco separador y hágalo
girar 90° en dirección de las manecillas del reloj.
– Introduzca la cuba y el anillo de bayoneta en la caja de forma que
las pestañas de la bayoneta encajen en las muescas
correspondientes. Haga girar el anillo de bayoneta en dirección de
las manecillas del reloj hasta que la pestaña marcada con la flecha
del anillo de bloqueo (43) quede bloqueada.
– Para comprobar que el anillo de bayoneta está bloqueado, intente
hacerlo girar en dirección contraria a las manecillas del reloj.
– Coloque la unidad del diafragma dentro de la caja.
– Pulse el perno de la válvula y el diafragma un par de veces para
asegurarse de que la válvula de regulación funciona con carrera
total. (aprox. 3 mm).
– Coloque el anillo de soporte (12). Colóquelo de forma que el radio
interno quede frente al diafragma.
– Coloque el muelle (11) encima de la unidad del diafragma.
– Haga girar a tope el husillo cuadrado (4) situado encima del
sombrerete (3) en dirección contraria a las manecillas del reloj.
– Atornille el sombrerete completo (3) 1-2 vueltas hacia el interior de
la caja del regulador.
– Haga girar el husillo cuadrado 3-4 vueltas en dirección de las
manecillas del reloj a fin de centrar el diafragma respecto al
vástago situado sobre la válvula de regulación (19).
– Vuelva a hacer girar a tope el husillo cuadrado (4) en dirección
contraria a las manecillas del reloj.
– Atornille el sombrerete completo (3) en dirección de las manecillas
del reloj y apriételo firmemente.
– Empuje el selector de ajuste (2) hasta que quede bloqueado por
las pestañas del anillo (8).
Instalación del filtro/regulador después de la revisión
– Instalar el filtro/regulador y presurizar la tubería de aire.
– Girar el volante de ajuste (2) para acumular cierta presión. Girar el
volante en ambos sentidos para asegurarse de que la presión
sigue el ajuste.
Atlas Copco Tools - No. 9836 1551 00
ESPAÑOL- Instrucciones
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