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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Faites toujours attention lorsque vous manipulez du
carburant. Prévoyez toujours une bonne ventilation
si vous avez l'intention de manipuler du carburant à
l'intérieur d'un bâtiment.
Carburant
○ Utilisez toujours de l'essence sans plomb avec un indice
d'octane de 89.
○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps d'origine ou
un mélange variant de 25:1 à 50:1, veuillez consulter un
service après-vente HiKOKI agréé pour la proportion du
mélange.
○ Si vous n'utilisez pas une huile d'origine, utilisez une huile
de qualité contenant un antioxydant recommandé pour
être utilisé avec un moteur à deux temps refroidi à l'air
(JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). N'utilisez
jamais des huiles mélangées BIA ou TCW (pour les
moteurs à essence à deux temps à refroidissement par
eau).
○ N'utilisez jamais d'huile multigrade (10 W/30), ni d'huile
usagée.
○ Ne mélangez jamais le carburant et l'huile dans le
réservoir de carburant de la machine. Eff ectuez toujours
le mélange dans un récipient propre.
Commencez toujours par verser la moitié de l'essence à
mélanger.
Versez ensuite la totalité de l'huile. Mélangez en agitant le
récipient. Ajoutez le reste de l'essence.
Puis agitez le récipient afi n de mélanger soigneusement le
carburant avant de faire le plein.
Quantité de mélange d'huile pour moteur à deux temps et
d'essence
Huile pour moteur à deux temps (ml)
Essence (litre)
Rapport 50:1
0,5
1
2
4
Faire le plein
AVERTISSEMENT
○ Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir pendant
quelques minutes avant de refaire le plein.
Ne fumez pas et n'approchez pas de fl ammes ou
d'étincelles à proximité de l'endroit où vous faites le plein.
○ Desserrez lentement le bouchon du réservoir de
carburant pour eff ectuer le remplissage afi n d'évacuer
une éventuelle surpression.
○ Serrez soigneusement le bouchon du réservoir de
carburant après avoir fait le plein.
○ Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours
d'au moins 3 mètres de l'endroit où vous avez fait le plein
de carburant.
○ En cas de projection accidentelle de carburant, lavez
immédiatement vos vêtements avec du savon.
○ Après chaque plein de carburant, vérifi ez toujours qu'il
n'y a pas de fuite.
○ Avant de faire le plein, afi n de décharger le corps
principal, le bidon d'essence et l'opérateur de toute
électricité statique, touchez un sol légèrement humide.
Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon du
réservoir afi n d'éviter que de la saleté ne pénètre dans le
réservoir. Veillez à l'homogénéité du mélange en agitant à
intervalle régulier le récipient avant le remplissage.
Rapport 25:1
10
———
20
20
———
40
40
———
80
80
———
160
Démarrage
AVERTISSEMENT
○ Avant de démarrer l'outil, assurez-vous que l'accessoire
de coupe ne touche aucun objet ni le sol. Dans le cas
contraire, l'accessoire de coupe peut tourner sans que
vous ne vous y attendiez et provoquer des blessures.
○ Vérifi ez que l'accessoire de coupe ne tourne pas lorsque
le moteur est au ralenti. S'il ne tourne pas, réglez le
ralenti selon les instructions de « Réglage du ralenti »
dans la section « ENTRETIEN ». Si l'accessoire de
coupe tourne encore après cet ajustement, arrêtez
immédiatement le moteur et cessez d'utiliser l'outil, puis
présentez-le au centre de service agréé HiKOKI le plus
proche.
(1) Démarrage du moteur froid
1. Placez l'interrupteur de marche/arrêt (24) en position
« marche » (ON). (Fig. 17)
2. Avec le verrouillage de la gâchette des gaz (25) enfoncé,
tirez la gâchette des gaz et poussez le verrouillage des
gaz (26). Puis relâchez d'abord lentement la gâchette
des gaz, puis le verrouillage de la gâchette des gaz. Ceci
bloquera l'accélérateur sur la position de démarrage (si
le véhicule en est équipé).
3. Appuyez sur la pompe d'amorçage (27) environ dix
fois de manière à ce que le carburant s'écoule dans le
carburateur. (Fig. 18)
4. Réglez le levier de commande de démarrage (28) sur la
position START. (Fig. 19)
5. Tirez vivement sur la corde du lanceur en accompagnant
son retour, sans relâcher brusquement la poignée.
(Fig. 20)
6. Dès les premiers soubresauts du moteur, ramenez le
levier de commande de démarrage (28) à la position
RUN. (Fig. 19)
7. Puis tirez à nouveau d'un coup sec sur le démarreur à
lanceur. (Fig. 20)
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 2 à 7 de
la procédure.
8. Après avoir démarré le moteur, pressez la manette de
commande des gaz pour libérer le bouton de blocage
(si le véhicule en est équipé). Laissez ensuite le moteur
chauff er pendant 2 à 3 minutes avant de le soumettre à
un eff ort quelconque.
9. Vérifi ez que l'outil de coupe ne tourne pas lorsque le
moteur tourne au ralenti.
(2) Démarrage du moteur chaud
Appliquez uniquement les étapes 1, 3, 7, et 9 de la
procédure de démarrage pour un moteur froid.
Si le moteur ne démarre pas, appliquez la même
procédure que celle pour moteur froid.
Coupe
AVERTISSEMENT
○ Toujours utiliser le harnais et porter la bonne tenue
de travail et des équipements de protection lors de
l'utilisation de l'appareil.
○ Veillez à ce que personne (enfants, animaux, passants
ou assistants) ne se tienne à l'intérieur d'un périmètre
de sécurité de 15 mètres. Coupez immédiatement le
moteur si quelqu'un s'approche. (Fig. 21)
○ Lorsque des herbes ou des plantes grimpantes
s'enroulent autour de l'outil de coupe, arrêtez le moteur,
attendez que la lame svarrête de tourner et retirez les
herbes et plantes grimpantes. Si vous poursuivez
l'utilisation avec de l'herbe ou des plantes grimpantes
enroulées autour de l'équipement cela peut entraîner des
dommages comme une usure précoce de l'embrayage.
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Français
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