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3. MANTENIMIENTO
Estos componentes se deben someter a mantenimiento
con un revendedor autorizado de generadores, excepto si
el propietario esté en poder de los instrumentos idóneos y
tenga las debidas competencias en el ámbito mecánico.
Para los procedimientos de mantenimiento consultar el
presente manual.
Con el motor apagado, quitar el tapón del tanque del
carburante y controlar el nivel del carburante. Si el nivel es
bajo rellenar el tanque.
Antes de poner en marcha el motor efectuar las operacio-
nes de abastecimiento en un área bien ventilada. Si el
motor ha estado en función, dejarlo enfriar. Efectuar el
abastecimiento con cuidado, de manera de evitar escapes
de carburante. No llenar superando los límites del filtro.
Después del abastecimiento, apretar fuertemente el tapón
del tanque.
No efectuar nunca el abastecimiento en el interior de un
edificio donde los humos de la gasolina puedan alcanzar
llamas o chispas. Mantener la gasolina lejos de instrumen-
tos como barbacoas, electrodomésticos, utensilios eléctri-
cos, etc.
Las fugas de carburante pueden provocar no solo riesgos
de incendio, sino también daño ambientales. Secar inme-
diatamente eventuales escapes.
3.1 CONSEJOS PARA EL USO DEL CARBURANTE
Usar gasolina sin plomo con un número de octano
igual o superior a 86
Estos motores están certificados para funcionar con gasoli-
na sin plomo. Este tipo de carburante produce menos
depósitos en el motor y en las bujías, prolongando la dura-
ción del sistema de descarga.
No usar nunca gasolina vieja o contaminada, o una mezcla
de aceite combustible y gasolina. Evitar de hacer entrar
agua en el tanque sucio.
Ocasionalmente puede suceder de advertir un ligero 'chas-
quido' o 'tintineo' durante el uso del motor con cargas pesa-
das, pero no es motivo de preocupación.
Si estos ruidos se verifican a una constante velocidad del
motor, con carga normal, cambien la marca de la gasolina.
Si persisten, dirigirse a un revendedor autorizado.
El sistema de control del aceite (para los tipos de motor en
los cuales es aplicable) automáticamente apaga el motor
antes que el nivel del aceite descienda por debajo del
límite de seguridad. Sin embargo y para evitar el inconve-
niente de un paro inesperado, controlar siempre el aceite
del motor antes de ponerlo en marcha.
Eliminar el aceite usado del motor en modo compatible con
el ambiente. Sugerimos de ponerlo en un recipiente sella-
do y llevarlo a la estación de servicio o al centro de recicla-
do local para su recuperación. No arrojarlo en la basura, no
derramarlo en el suelo o en los alcantarillados.
Con el motor colocado sobre una superficie plana, llenar el
tanque con el aceite aconsejado hasta el borde externo del
agujero del tanque.
Hacer funcionar el motor con un bajo nivel de aceite puede
dañar el motor mismo.
Sin embargo y para evitar el inconveniente de un paro
inesperado, llenar el tanque hasta el límite superior y
controlar regularmente el nivel del aceite.
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