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6.3. Conexión
Foco con cable
destinado únicamente a la conexión a una fuente de tensión continua.
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Briq-S E: 5 - 42 V (
) Briq-S E T Senso: 9 - 15 V (
DC AC
eléctrica. El foco
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requiere un mínimo de 3 W de potencia nominal. ¡La conexión a una fuente de tensión
alterna (por ejemplo, a una dínamo) puede destruir el sistema electrónico del foco!
La conexión de este foco se permite solamente a vehículos, en los que después de una desconexión de
la batería por descarga estén garantizadas todavía al menos 2 horas de energía eléctrica para alimentar
el equipo de alumbrado.
Para conectar el foco a la batería de una bicicleta eléctrica, se debe utilizar el doble cable montado en
el interior (conductor negro = masa (-), conductor negro-blanco = corriente (+)). No acortar el cable por
completo, sino tan sólo a la longitud necesaria.
6.4. Conexión luz trasera
El Briq-S E dispone de una salida adicional para la luz trasera por cable con conector.
ADVERTENCIA
Si la luz trasera requiere una potencia superior a 0,8 W (por ejemplo, luces
traseras con función de luz de freno), conectar la luz trasera directamente a la salida para la luz trasera
del sistema de la bicicleta eléctrica.
El Briq-S E T Senso no dispone de salida para la luz trasera. ¡Conectar la luz trasera directamente a la
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), por ejemplo, a la batería de una bicicleta
DC AC
salida para la luz trasera del sistema de la bicicleta eléctrica!
NOTA
La luz trasera se debería conectar en cualquier caso siempre directamente al sistema
de la bicicleta eléctrica o el foco. Para ello es necesario que la potencia nominal del sistema
de la bicicleta eléctrica sea superior al total requerido por todos los consumidores. Sólo así
se puede garantizar una alimentación suficiente tanto del foco como de la luz trasera.
7. Manejo
El foco se enciende y apaga a través de la pantalla del vehículo.
7.1. Luz de circulación diurna (en el Briq-S E T Senso)
El foco encendido se halla siempre en el modo de funcionamiento SENSO. El foco funciona de día en
el modo diurno. El foco emite entonces una luz atenuada, mientras que los LEDs de circulación diurna
adicionales alumbran con la plena luminosidad. ¡Visibilidad máxima para el tráfico en sentido contra-
rio! Durante el crepúsculo y en la oscuridad, el foco conmuta automáticamente al modo nocturno. El
foco alumbra entonces la calzada con la plena luminosidad. Los LEDs de circulación diurna adicionales
emiten una luz atenuada, pero aun bien visible. Visibilidad máxima de la calzada. El sensor claro/
oscuro del foco cuenta con una conmutación retardada en aproximadamente 8 segundos del modo
nocturno al modo diurno, lo que aporta una seguridad adicional De este modo, el foco no cambia
brevemente al modo diurno cuando pasan otros vehículos con las luces encendidas, y confiere más
seguridad por medio de una iluminación constante de la calzada.
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