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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
AT TENTION *
Ne pas faire fonctionner
cette pompe sans porter du
matériel de protection
individuelle. La pompe peut
générer des niveaux de bruit dépassant
85 dB qui pourraient créer une perte
auditive.
Le non-respect des directives pourrait
entraîner des lésions corporelles.
Essai au banc et
fonctionnement
AVERTISSEMENT
Ne pas dépasser le taux de pression le
plus bas de n'importe quel composant
dans le système.
S'assurer que tous les composants
sont dans un état utilisable.
Remplacer toutes les pièces suspectes
avant utilisation.
Si une fuite a lieu dans un endroit
quelconque du système, déconnecter
l'air vers le moteur. Des lésions
corporelles pourraient se produire.
Amorçage initial
1 Mettre la pompe dans le liquide à
distribuer.
2 Connecter un tuyau de produit à l'orifice
de sortie de liquide de la pompe et
diriger le tuyau dans un contenant de
collecte approprié.
3 Visser le connecteur (2) avec le produit
d'étanchéité pour filets dans l'orifice
d'entrée de l'ensemble du moteur
pneumatique.
3.1 Serrer solidement le connecteur.
4 Installer le coupleur d'air (3) sur la
conduite d'alimentation en air.
5 S'assurer que la pression d'air indique
zéro au niveau du régulateur.
6 Connecter l'ensemble de coupleur d'air
au connecteur
7 Fournir lentement de la pression d'air au
moteur de la pompe.
8 Laisser la pompe effectuer un cycle
lentement jusqu'à ce le liquide soit
exempt d'air.
Si la pompe ne s'amorce pas, se reporter à la
rubrique Dépannage, page 11 pour
obtenir de l'information détaillée.
Pression de démarrage
9 Régler la pression d'air à
1.7 bars (25 psi).
10 Insérer la barre de réglage dans la fente
du tube du moteur pneumatique et dans
un trou de la vis des garnitures.
11 Régler la vis des garnitures jusqu'à ce
que l'ensemble de la pompe s'arrête.
12 Desserrer la vis des garnitures jusqu'à ce
que l'ensemble de la pompe commence
à effectuer un cycle.
Fuite et calage
Avec une pression d'air à zéro :
13 Attacher une vanne de commande sur le
tuyau de l'orifice de sortie de la pompe.
13.1 Vérifier que la buse de la vanne de
commande est ouverte.
14 La pompe devrait effectuer un cycle.
15 Laisser la pompe effectuer un cycle
lentement jusqu'à ce le liquide soit
exempt d'air.
16 Régler la pression d'air à une pression de
fonctionnement normale.
17 Diriger la vanne de commande
dans un récipient.
18 Fermer la vanne de commande.
18.1 Effectuer une inspection visuelle
de la pompe pour y déceler des
fuites externes.
18.2 La pompe ne doit pas effectuer de
cycle plus d'une ou deux fois en
l'espace d'une heure.
Si la pompe a des fuites ou si elle ne cale
pas, se reporter au Dépannage, page 11
pour obtenir de l'information détaillée.
19 Détecter des fuites d'air éventuelles.
Si le moteur a des fuites, se reporter au
manuel du moteur pneumatique pour
obtenir de l'information détaillée.
8
Installation
Les articles supplémentaires qui devraient
être incorporés dans les systèmes de
conduites d'air sont indiqués dans le
Tableau 4.
Composants de la conduite d'air
Article
Description
5604-2
Séparateur d'humidité
7604-B
Régulateur et manomètre
REMARQUE
Le rodage et l'usure des garnitures
supérieures exigent que l'utilisateur
réajuste la vis des garnitures :
• au bout de 6 heures environ de
fonctionnement initial. S'applique aux
nouvelles pompes et aux pompes
révisées.
• chaque fois que les garnitures
supérieures ont des fuites.
Ajustement des garnitures
1 S'assurer que la pression d'air indique
zéro au niveau du régulateur.
2 Diriger la vanne de commande dans
un récipient. Cela libère toute pression
dans le système.
3 Insérer la barre de réglage dans la fente
du tube du moteur pneumatique et dans
un trou de la vis des garnitures.
4 Serrer la vis de garnitures (6) d'
tour dans le sens horaire.
5 Régler la pression d'air à
1.7 bars (25 psi).
6 Maintenir la vanne de commande
ouverte tout en dirigeant vers un
contenant de collecte approprié.
7 Desserrer la vis des garnitures jusqu'à ce
que l'ensemble de la pompe commence
à effectuer un cycle.
Indique un changement.
*
Tableau 4
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