College Park Tribute L5979 Instrucciones Técnicas página 28

‫ניתן לשנות את הרכיבים בהתאם לצורך. קבעו את קטגוריות רמות הקשיות של המשתמש, ולאחר מכן עיינו בטבלה‬
.‫ והחליפו במידת הצורך‬CPI-‫השתמשו בכף הנעל להסרה/עטייה של מעטפת כף הרגל. הסירו את גרב ה‬
‫להפחתת העומס ההתחלתי על הפגושים, השתמשו במפתח משושה 4 מ"מ וסובבו את מכוון בקרת הצעד נגד‬
HE
.‫הסירו את עצם הקרסול מקדמת העקב על מנת להגיע לפגושים הקדמי והאחורי ולתותבי הקרסול‬
,‫להרכבה מחדש, שמנו את פין הציר, את החלק הפנימי והאחורי של תותבי הקרסול ואת כיס תותב הקרסול‬
. )‫וחזרו על השלבים 1–4 בסדר הפוך. הדקו בורג פין צירי למומנט פיתול 4 ניוטון·מטר (63 אינץ'·פאונד‬
‫) המתכווננת מאפשרת לכם להתאים בצורה אישית את תזמון הצעד, כוונון עדין של‬Stride Control( ‫בקר הצעד‬
‫תגובת כף הרגל באמצעות סיבוב בכיוון השעון/נגד כיוון השעון. הכוונון משפיע על התנגדות כף הרגל גם לכפיפה‬
2-‫ נשלח עם הגדרת בקרת צעד בינונית. אם מתאימים פגושים חדשים, הגדירו את העומס ההתחלתי ל‬Tribute-‫ה‬
‫קטגוריות קשיות‬
4 3
F M
F M
XF F
‫) נוקשה = כחול‬F( ,‫) בינוני = אדום‬M( ,‫) רך = צהוב‬S( :‫*קוד צבעים‬
.‫כיוון השעון. תעדו את מספר הסיבובים לצורך ההרכבה מחדש‬
.‫השתמשו במפתח משושה 4 מ"מ ו-6 מ"מ להסרת בורג הפין הצירי‬
.‫חברו את מוליך הפין לפין הצירי. דחפו וסובבו בכיוון השעון‬
.‫הבריגו החוצה את הפין הצירי ממוליך הפין והסירו אותו מעצם הקרסול‬
.‫אין לשמן את הפגושים הקדמי והאחורי‬
.‫לפעולה מיטבית, אזנו את משקל המטופל בצורה שווה בין העקב והבוהן‬
.‫קו העומס מחלק את כף הרגל כאשר 3/1 על מנוף העקב ו-3/2 על מנוף הבוהן‬
.‫בכיוון הרצפה וגם לכפיפה בכיוון התקרה ללא צורך בשינוי רכיבים רכים‬
.‫סיבובים (עומס התחלתי בינוני) מנקודת המגע הראשונית עם עצם הקרסול‬
.‫אם נדרש עוד סיבוב וחצי כדי להשיג את ההתנגדות הרצויה, מומלץ להחליף את הפגושים‬
.‫לכוונוני התאמת הצעד, עיינו בפרק: כוונונים דינמיים‬
2
M
M
M
.‫השתמשו אך ורק ברכיבי שלד פנימי פרוקסימליים איכותיים‬
.)'‫ עוצב עם הרמת עקב של 01 מ"מ (8/3 אינץ‬Tribute-‫ה‬
‫טבלת התאמת צעד‬
.‫שלהלן לגבי הרכיבים המומלצים‬
1
*‫פגוש קדמי‬
S
*‫תותבי קרסול‬
M
‫פגוש אחורי‬
S
‫הרכבה‬
‫הרכבה ופירוק‬
(Figure 2) ‫יישור סטטי‬
‫כוונון בקרת הצעד‬
‫רכיב‬
1 .
2 .
3 .
4 .
.
6 .
.
▪
▪