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Os fluidos de deteção de fugas são adequados para utilizar com a maioria dos refrigerantes, mas a utilização de detergentes
contendo cloro deve ser evitada, uma vez que o cloro pode reagir com o refrigerante e corroer a tubagem de cobre.
Se suspeitar que ocorreu uma fuga, todas as chamas abertas devem ser removidas/apagadas.
Se detetar uma fuga de refrigerante que exija brasagem, todos os refrigerantes devem ser recuperados do sistema ou isolados
(desligue as válvulas) da fuga numa parte do sistema remoto. O azoto isento de oxigénio (OFN) deve então ser purificado através do
sistema antes e durante o processo de brasamento.
Remoção e evacuação
Ao quebrar o circuito de refrigeração para fazer reparações - ou por qualquer outro motivo - deve utilizar os procedimentos
convencionais. Contudo, é importante que siga as melhores práticas, uma vez que deve considerar a inflamabilidade. Deve aderir ao
procedimento seguinte:
§ remover o refrigerante;
§ purificar o circuito com gás inerte;
§ evacuar;
§ purificar novamente com gás inerte;
§ abrir o circuito através de corte ou abrasamento.
A carga de refrigerante deve ser recuperada para os cilindros de recuperação corretos. O sistema deve ser "lavado" com
ocofluoronaftaleno (OFN) para tornar a unidade segura. Pode ser necessário repetir este processo várias vezes. Não deve utilizar ar
comprimido ou oxigénio nesta tarefa.
A lavagem deve ser feita invadindo o vácuo no sistema com OFN, continuando a encher até atingir a pressão de funcionamento,
depois verificar a atmosfera e, por fim, impelir para aspiração. Este processo deve ser repetido até não existir refrigerante no
sistema. Quando for utilizada a carga de OFN final, o sistema deve ser ventilado para a pressão atmosférica para que o trabalho
possa prosseguir. Esta operação é absolutamente vital no caso da realização de operações de abrasamento na tubagem.
Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não está perto de quaisquer fontes de ignição e que há ventilação.
Procedimentos de carregamento
Para além dos procedimentos de carregamento convencionais, devem ser seguidos os requisitos seguintes:
– quando utilizar equipamento de carregamento certifique-se de que não ocorre contaminação de refrigerantes diferentes. As
mangueiras ou linhas devem ser o mais curtas possível para minimizar a quantidade de refrigerante contida nas mesmas.
– Os cilindros devem estar na vertical.
– Certifique-se de que o sistema de refrigeração possui ligação à terra antes de carregar o sistema com refrigerante.
– Identifique o sistema quando a carga estiver completa (se já não existir),
– Deve ter um cuidado extremo para não encher demasiado o sistema de refrigeração.
Antes de recarregar o sistema, a pressão do mesmo deve ser testada com OFN. Quando terminar o carregamento, o sistema deve ser
verificado quanto a fugas antes de ser colocado em funcionamento. Antes de abandonar o local, faça um teste de fugas.
Desativação
Antes de realizar este procedimento, é essencial que o técnico esteja completamente familiarizado com o equipamento e todos os
seus detalhes. Recomenda-se uma boa conduta para que todos os refrigerantes sejam recuperados com segurança. Antes da
realização do teste, deve colher uma amostra de óleo e refrigerante caso seja necessário efetuar uma análise para reutilização do
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refrigerante recuperado. É essencial que a energia elétrica esteja disponível antes de iniciar a tarefa.
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