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8. Reparación de componentes intrínsecamente seguros
No aplique al circuito cargas inductivas permanentes o de capacitancia sin
asegurarse de que esto no excederá el vol-taje permisible y la corriente
permitida para el equipo usado.
Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos en los que se puede
trabajar en un atmósfera in amable. El aparato de comprobación debe estar
con gurado correcta-mente. Reemplace los componentes sólo con piezas espe-
ci cadas por el fabricante. Otras piezas podrían provocar la ignición del
refrigerante en la atmósfera debido a una fuga.
9. Cableado
Compruebe que el cableado no esté gastado, corroído, bajo presión excesiva,
vibración, bordes a lados o cualquier otro efecto ambiental adverso. La
comprobación también debe tener en cuenta los efectos del tiempo o de la
vibración continua de fuentes como compresores o ventiladores.
10. Detección de refrigerantes in amables
Bajo ninguna circunstancia deben usarse potenciales fuentes de ignición para
la búsqueda o detección de fugas de refrigerante. No debe usarse una antorcha
de haluro (ni cualquier otro detector que use una llama desnuda).
11. Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas se conside-ran aceptables para
sistemas que contienen refrigerantes in amables. Se deben usar detectores de
fugas eletrónicos para detectar refrigerantes in amables, pero la sensibilidad
podría no ser adecuada, o podrían necesitar ser recalibra-dos. (El equipo de
detección debe ser calibrado en una zona libre de refrigerantes.) Asegúrese de
que el detector no es una fuente de ignición potencial y que es apto para el
refri-gerante usado. El equipo de detección de fugas debe
jarse a un
porcentaje del límite más bajo de in amabilidad del refrigerante, y debe
calibrarse para el refrigerante utilizado y con rmarse el porcentaje adecuado
de gas (máximo 25%). Los
uidos de detección de fugas son aptos para uso
con la mayoría de refrigerantes pero debe evitarse el uso de deter-gentes que
contienen cloro ya que el cloro podría reaccionar con el refrigerante y corroer
las tuberías de cobre. Si se sospecha de una fuga, todas las llamas desnudas
deben ser eliminadas/apagadas. Si se encuentra una fuga de refrige-rante que
requiere ser soldada, todo el refrigerante debe ser recuperado por el sistema,
o aislado (cerrando válvulas) en una parte del sistema lejos de la fuga.
Entonces debe pur-garse nitrógeno sin oxígeno a través del sistema tanto antes
como durante el proceso de soldadura.
12. Extracción y evacuación
Al penetrar en el circuito refrigerante para hacer reparacio-nes o para cualquier
otro
n, deben usarse procedimientos convencionales. Sin embargo, es
importante que se siga la mejor práctica ya que hay que tener en cuenta la
in amabili-dad. Debe cumplirse el siguiente procedimiento:
Retirar el refrigerante;
Purgar el circuito con gas inerte;
Evacuar;
Purgar de nuevo con gas inerte;
Abrir el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante debe ser recuperada en los cilindros de recuperación
correctos. El sistema debe ser purgado con nitrógeno sin oxígeno para
considerar la unidad segura.
Puede que este proceso deba ser repetido varias veces. No debe usarse
oxígeno ni aire comprimido para esta tarea.
El purgado se consigue deshaciendo el vacío del sistema con nitrógeno sin
oxígeno y continuando el llenado hasta alcanzar la presión de trabajo, después
descargando a la atmósfera, y
nalmente volviendo a hacer el vacío. Este
proceso debe repetirse hasta que no quede refrigerante en el sistema. Cuando
se use la carga
nal de nitrógeno sin oxígeno, el sistema debe ser descargado
hasta la presión atmosférica para permitir que se pueda realizar el trabajo.
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