Vermeiren Quava Manual De Instrucciones página 29

Bremssystem
Sturzrisiko
Der Zustand des Bremssystems kann
durch Verschleiß, die Anwesenheit von
Öl und anderen Verunreinigungen an
den Hinterrädern
Bremsmechanismus
werden. Um Ihre
gewährleisten, sollten Sie die Funktion
der Bremsen vor
kontrollieren.
Der Rollator ist mit Bremsen ausgestattet,
die durch zwei Bremshebel (1) betätigt
werden können, siehe Abbildung 5. Die
Bremshebel können auf zwei Arten genutzt
werden: als normale
VORSICHT
(Parkbremse).
Abbildung 5: Benutzung des Bremshebels
A
1
B
•
Um die normale Bremse zu benutzen,
ziehen Sie beide Bremshebel (1)
gleichzeitig nach oben (A in Abbildung
5). Um den Bremsvorgang zu beenden,
lassen Sie die Bremshebel los.
•
Um die Feststellbremse zu aktivieren,
drücken Sie beide Bremshebel (1) nach
unten in die Einraststellung (B in
Abbildung 5). Aktivieren Sie immer
beide Feststellbremsen gleichzeitig.
Zum Lösen der
ziehen Sie beide
gleichzeitig nach oben.
und dem
beeinträchtigt
Sicherheit zu
jeder Nutzung
Bremse
(Betriebsbremse)
oder als
Feststellbremse
Feststellbremsen
Bremshebel
DE - 5
Rückengurt und
Gehstockhalterung
VORSICHT
Bevor Sie den Sitz benutzen:
•
Stellen Sie sicher, dass der
Rückengurt (5) korrekt befestigt ist.
•
Überprüfen Sie, dass die 6
Schrauben (16) und Muttern des
Gurts (5) gut festgedreht sind.
Gurt und Halterung können auf einfache
Weise angebracht werden, indem die Basis
über den hervorstehenden Teil der Stütze
am Rahmen geschoben
Beispiel in Abbildung 6. Drücken Sie die
Basis herunter, bis sie fest sitzt.
Abbildung 6: Anbringen/Entfernen des
Rückengurts
Zum Entfernen des Rückengurts schieben
Sie die Basis wieder nach oben von der
Stütze herunter.
Aufbewahrungstasche
VORSICHT
Beladen Sie die Aufbewahrungstasche
nicht zu schwer.
Die maximale Zuladung der Aufbewah-
rungstasche ist in Abschnitt7 angegeben.
Die Aufbewahrungstasche muss an den
Haken unter dem Sitz aufgehängt werden.
Zu diesem Zweck ist die Aufbewah-
rungstasche auf jeder Seite mit einer
Schlaufe versehen.
Quava
2017-11
Sturzrisiko
wird, siehe
5
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Sturz- und
Kipprisiko
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