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ajuSte del carburador
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Destornillador con hoja de 2 mm de ancho
Ajuste de la Velocidad de Marcha en Vacío
Rotar el tornillo (A) de ajuste de la velocidad de "marcha en vacío" en
SH (sentido horario) hasta que el sierra de cadena de corte comience a
rotar, luego rotar el tornillo hacia afuera en SAH (sentido antihorario)
hasta que el sierra de cadena deje de rotar. Rotar el tornillo hacia a
fuera en SAH 1/4 de vuelta adicional.
ADVERTENCIA
La accesorio no se debe mover mientras la unidad esta en el vacío,
en caso contrario serias lesiones personales pueden resultar.
Ajuste Básico
1. Detener el motor y rotar las agujas BAJO (LO) (B) y ALTO (HI)
(A) hacia adentro, en SH hasta que se detengan y estén ligeramente
asentadas.
IMPORTANTE
NO apretar las agujas demasiado. El forzarlas hasta quedar muy
apretadas dañará el carburador.
2.
Gire las agujas hacia afuera CCW
(LO) (B) giros 2-1/4; alta (HI) (A) giros 3-1/4
Ajuste Fino
(Requiere tacómetro preciso)
1. Arranque el motor y dejarlo calentar hasta la temperatura de oper-
ación (mínimo de 2 a 3 minutos) variando la velocidad del motor
desde marcha en vacío hasta la aceleración máxima.
2. Siempre comenzar el ajuste fino con la aguja BAJO (LO) (B).
a. Caida Moderada
Con el motor en marcha en vacío, rotar aguja BAJO (LO) (B)
lentamente en SH (sentido horario) hasta el punto de caída
MODERADA. (1) Las RPM se incrementarán, y luego,
caerán abruptamente. Anotar esta posición.
b. Caída Rica
Con el motor en marcha en vacío, rotar aguja BAJO (LO (B)
lentamente en SAH (sentido antihorario) hasta el punto de
caída RICA. (2) Las RPM se incrementarán, y luego, se amin
orarán gradualmente y caerán. Anotar esta posición.
c. Ajuste Final
Fijar la aguja en el punto medio entre los puntos de caída
RICA y MODERADA. (3)
d. Rotar 1/8 de vuelta en SAH (sentido antihorario) volviendo la
mezcla ligeramente más rica. (4)
3. Ajuste la velocidad ALTA (HI) (A).
Ajuste la aguja de velocidad ALTA (HI) (A) con el taquímetro.
Refierase a W.O.T. (lo mas abierto del acelerador RPM) en los
adjustes anotados en las "Especificaciones".
A
C
(3)
(4)
(2)
4.
Revise la corriente de la velocidad y
el reenganche si es necesario. Si un
taquímetro esta disponible, la corriente
de velocidad debe ser colocada según
las especificaciones encontradas en la
"Especificaciones" de este manual.
ADVERTENCIA
Cuando se completa el ajuste del carbu-
rador, la accesorio no debe moverse en
vacío, ya que de lo contrario se pueden
producir lesiones personales graves.
B
(1)
F
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