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Manual del Usuario
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Vea el diagrama de piezas en la Figura 19.
1. GENERALIDADES
a. Limpie todas las piezas que se van a reensamblar y
recubra todas las copas de los rodamientos de rodillo
cónicos y dientes de piñones con aceite SAE 20 (u otro de
mayor viscosidad). NO lubrique los dientes de los
engranajes antes de ensamblarlos en el eje.
b. Caliente todos los conos de los rodamientos de bola y
los rodamientos de rodillo cónicos en un horno a 135°C
(275°F).
PRECAUCIÓN: No aplique la llama directamente a los
rodamientos ni los apoye directamente sobre la superficie
caliente.
c. Deslice o presione con fuerza los rodamientos de bola y
los conos de rodamiento contra la ceja.
PRECAUCIÓN: No aplique fuerza sobre la pista exterior
del rodamiento. Sólo aplique fuerza sobre la pista interior.
2. MONTAJE DE LAS COPAS DE LOS RODAMIENTOS DE
RODILLO CÓNICOS
a. TAMAÑOS 4107 Y 4115, Rodamientos del Eje hueco,
Ref. #4A1 y 4A2 — Caliente las cubiertas de las carcasas
a 93°-135°C (200°-275°F) en un horno. Empuje o
presione la copa del rodamiento en forma plana hacia el
interior del barreno de la carcasa hasta que se asiente
por completo como se muestra en la Figura 20.
PRECAUCIÓN: Tenga cuidado de no permitir que las
copas de los rodamientos se enderecen, ya que la
carcasa podría sufrir daños permanentes. Deje que la
carcasa se enfríe antes de seguir con el reensamble.
b. TAMAÑOS 4203 AL 4315 — Introduzca el
rodamiento del eje de velocidad alta, Ref. #1A2 o
3A2, en forma recta en el barreno del rodamiento del
eje de velocidad alta de la carcasa de salida, Ref.
#11, con una prensa o una barra de acero como se
muestra en la Figura 20.
Figura 20
En unidades con conjunto de eje intermedio, Ref. #2A,
instale la copa de rodamiento, Ref. #2A2, en el barreno
del rodamiento del eje intermedio de la carcasa de
salida, Ref. #11.
378-101S (PN-2121096)
Octubre 2002
Reemplaza a 4-01
Unidades Montadas en Eje Quadrive® Modelo C
Tamaños 4107/M4107 - 4315/M4315
Sección III —
Reensamble de la Unidad
3001 W. Canal St., Zip 53208-4200, Milwaukee, WI USA Fono: 414-342-3131
Fax: 414-937-4359 correo electrónico: falkinfo@falkcorp.com web: www.falkcorp.com
NOTA: Con la excepción de los Tamaños 4207 y 4215,
existe un pequeño ajuste móvil entre la copa de
rodamiento del eje intermedio y el barreno de
rodamiento de la carcasa de salida. En un intento de
suprimir la tendencia de la copa de rodamiento a
caerse cuando se voltea la carcasa sucesivamente para
el ensamble final a la carcasa de entrada, cubra el
barreno del rodamiento de la carcasa de salida con
grasa para rodamientos NLGI #2 antes de instalar la
copa del rodamiento. En tamaños 4207 y 4215 existe
un ajuste de apriete entre la copa de rodamiento del eje
intermedio y el barreno de rodamiento de la carcasa de
salida. Para estas unidades, ensamble la copa de
rodamiento en el barreno de rodamiento de la carcasa
de salida con una prensa o una barra de acero como se
muestra en la Figura 20.
De manera similar, cubra el barreno de rodamiento del
eje de velocidad baja de la carcasa de salida, Ref. #11,
con grasa para rodamientos NLGI #2. Instale la copa
de rodamiento del eje de velocidad baja, Ref. #4A2, en
el barreno de rodamiento del eje de velocidad baja de
la carcasa de salida.
3.CONJUNTO DE EJE DE VELOCIDAD ALTA — Ref. #1A
o 3A Montaje – Prepare los rodamientos siguiendo los
pasos 1b y 1c
a. TAMAÑO 4107 Y 4115, Conjunto Ref. #1A, sólo Tipo
J25, Figura 21 — Instale el aro de retención en la
muesca del eje cerca del rodamiento del extremo de
entrada. Asiente el rodamiento calentado del extremo de
entrada, Ref. #1A1, en el eje con un aro de retención a
manera de ceja del rodamiento.
Figura 21
ANILLO DE
RETENCIÓN SÓLO
4107 A 4215 J25
PIÑÓN
ANILLO DE
RETENCIÓN DEL
RODAMIENTO
(SI SE USA)
The Falk Corporation, P.O. Box 492, Zip 53201-0492
a good name in industry
EXTENSIÓN
DEL EJE
RODAMIENTO 1A1 (TAMAÑOS
4203 A 4315 USAN
RODAMIENTOS DE RODILLOS
CÓNICOS)
RODAMEINTO 1A2 (TAMAÑ
OS 4203 A 4315 USAN
RODAMIENTOS DE RODILLOS
CÓNICOS)
®
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