Stanley G2250S Manual Del Usuario página 15

Síntoma:
Motor funciona, baja velocidad,
se desacelera bajo carga
Pérdida de aceite del motor
Pérdida de combustible en
el carburador
El motor funciona pero no
hay salida de voltaje en los
receptáculos
Voltaje muy alto o muy bajo
Rev. 7/2010
Diagnóstico de fallas
Posibles causas
Suciedad en el apagachispas
Sobrecarga del generador
Filtro de aire sucio
Filtro de aire obstruido
Filtro de combustible sucio
Contaminación de combustible
El tapón de drenaje de aceite está flojo.
Suciedad en la junta del tapón de drenaje.
Perno flojo del cárter.
Perno flojo de la tapa de válvulas.
Fuga de aceite por el eje.
Tornillo de drenaje de combustible flojo.
Problema del asiento del flotador del
carburador.
Se disparó el interruptor de protección.
Cables desconectados o dañados dentro de
la unidad.
Cordón prolongador o tomacorrientes
defectuosos
Interruptor o protección de tierra disparada
por un cordón prolongador o tomacorriente.
Velocidad del motor muy alta o muy baja.
Alternador averiado.
Tornillo de regulación de velocidad roto
o doblado.
STANLEY es una marca registrada de The Stanley Works. GXi Outdoor Power LLC. la usa bajo licencia.
Prohibida la copia o impression parcial o total de esta publicación, sin previa autorización por escrito.
Modelos: G2250S y G3250S
Solución
Limpiar el apagachispas.
Desconectar algunoas artefactos
conectados a la máquina.
Limpiar el filtro de aire.
El filtro está obstruido con impurezas que
impiden el paso de combustible.
Quitar el tornillo de drenaje del carburador
para verificar que llegue combustible.
Limpiar o cambiar el filtro de combustible.
Vaciar el combustible del tanque y del
carburador. Cambiar o limpiar el filtro y la
cuba del carburador. Llenar el tanque con
combustible limpio.
Ajustar bien ambos tapones.
Quitar el tapón de drenaje, limpiar e
inspeccionar la junta. Si estuviera dañada,
cambiarla.
Ajustar los pernos del cárter.
Ajustar el perno.
Sello de aceite con problemas. Llamar a
Servicios al Cliente.
Ajustar el tornillo de drenaje de
combustible.
Hacer circular combustible limpio.
Desconectar todas las cargas y oprimir el
botón del interruptor para reponerlo.
Llamar a Servicios al Cliente.
Usar otro cordón u otros tomacorrientes.
Reponer el interruptor y desconectar las
cargas.
Verificar que la frecuencia sea entre 58 Hz y
62 Hz. Si la frecuencia es superior a 58 Hz,
llamar a servicios al cliente. Si la frecuencia
es menor de 58 Hz, véase diagnóstico de
fallas del motor.
Llamar a Servicios al Cliente.
Llamar a Servicios al Cliente.
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