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2.
Apriete herméticamente los accesorios de unión o los pernos de las bridas de conexión y
los pernos de instalación de la placa base. Revise el torque de los pernos que acoplan la
carcasa frontal y la abrazadera juntas.
3.
Cierre las llaves de cualquier manómetro o vacuómetro para prevenir el daño de los
cambios súbitos de presión. Abra únicamente cuando tome mediciones.
4.
Abra totalmente la válvula de compuerta de succión y abra parcialmente la de descarga.
La válvula de descarga puede ajustarse después de completar la ceba y el proceso de
arranque.
5.
Use un destornillador para girar el ventilador del motor y verifique que el ventilador gira
suavemente. Esto también purga cualquier aire residual de adentro y de alrededor del
impulsor, asegurando la ventilación de aire atrapado dentro de la carcasa de la bomba.
La falta de hacer esto podría resultar en daño al sistema de cojinete de la bomba.
6.
Si usa succión positiva, mida la presión en la tubería de succión para verificar que la
bomba está llena de líquido. En el caso de succión negativa, simultáneamente realice la
ceba y gire el ventilador del motor usando un destornillador para girar la bomba y retirar
cualquier aire atrapado en la sección del impulsor.
7.
Gire el motor momentáneamente para revisar la dirección de rotación del motor. El
motor debe girar en la dirección indicada por la flecha en la carcasa de la bomba. Si la
dirección está invertida, intercambie dos alambres de los cables de energía trifásica.
Nota: Todas las bombas Serie MDM de Iwaki America giran en sentido antihorario
cuando se miran desde le puerto de succión de la bomba. Desde el lado ventilador del
motor, esto debería verse como en sentido horario.
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