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Europa 2 1000W Serie
DEUTZ-FAHR Europa 2 1000W Serie Manuales
Manuales y guías de usuario para DEUTZ-FAHR Europa 2 1000W Serie. Tenemos
1
DEUTZ-FAHR Europa 2 1000W Serie manual disponible para descarga gratuita en PDF: Manual De Taller
DEUTZ-FAHR Europa 2 1000W Serie Manual De Taller (170 páginas)
Marca:
DEUTZ-FAHR
| Categoría:
Motores
| Tamaño: 10.76 MB
Tabla de contenido
Tabla de Contenido
3
Información Importante
5
Método de Consulta del Manual
7
Pares de Apriete
7
Actualización del Manual
8
Cómo Leer y Actualizar el Manual
8
Método para Archivar las Actualizaciones
8
Símbolos Utilizados en el Manual
8
Cables Metálicos y Bandas
9
Instrucciones para la Elevación
9
Pares de Apriete Estándares para Tornillos y Tuercas
10
Fijatornillos, Adhesivos, Selladores Ylubricantes
11
Herramientas Especiales
13
Conversión de Unidades Inglesasa Métricas
14
Conversión de Unidades Métricasa Inglesas
14
Tabla de Conversión de las Unidades de Medida
14
Identificación del Tipo de Motor Yposición de la Matrícula
15
Determinación del Avance de Inyección
18
Desarmado de Los Motores
19
1 Operaciones de Desmontaje Preliminares
19
2 Extracción de Los Conductos de Refrigeración y Admisión
22
Motores 1000.6WT-WTI/V.I
22
3 Desmontaje de las Culatas
24
Desmontaje de las Culatas
32
Desmontaje de Los Soportes de Los Balancines
33
4 Desmontaje y Control de las Válvulas Termostáticas
34
Desmontaje
34
Control de las Válvulas Termostáticas
35
5 Desmontaje de la Bomba del Líquido de Refrigeración del Motor
36
Versión de 3-4 Cilindros
36
Versión de 6 Cilindros
36
6 Extracción de Bombas de Inyección, Actuador Yalimentación de Combustible
37
7 Revisión de la Transmisión del Regulador Mecánico
42
Desarmado
42
Rearmado
44
8 Revisión del Regulador Mecánico (Estándar y con L.D.a.)
48
Desarmado del Regulador Estándar
48
Separación del Cuerpo Inferior y Superior
48
Rearmado del Cuerpo Inferior
53
Regulación de la Altura del Casquillo de Mando de las Palancas
54
Desarmado del Cuerpo Superior
54
Rearmado del Cuerpo Superior
58
Rearmado del Cuerpo del Regulador
58
Desarmado del Regulador con Válvula L.D.a
59
Sustitución de la Membrana
60
Final del Desarmado
61
Regulación en el Banco de la Válvula L.D.a
65
Regulación de la Longitud del Tirante
65
Regulación de la Carga del Resorte
65
Regulación de la Carrera de la Membrana
66
Regulaciones Finales
66
Regulación del Caudal del Combustible
66
Calibración de Los Reguladores Mecánicos
67
Los Valores de Esta Página Se Indicarán en las Próximas Actualizaciones
67
Regulación del Régimen Máximo
68
Regulación de la Oscilación
68
Regulación del Régimen Mínimo
69
Sellados del Regulador
69
9 Regulación del Accionador Electrónico66
70
Calibración de Los Accionadores Electrónicos
71
10 Desmontaje de la Varilla de Mando de las Bombas de Inyección
72
11 DESMONTAJE y DESARMADO del INTERCAMBIADOR (para 4-6 Cilindros)
73
12 Desarmado de la Distribución
74
Todas las Versiones
75
13 Desmontaje del Cigüeñal (Árbol Motor)
77
Revisión del Grupo de Masas
79
Desmontaje de las Masas Contrarrotantes
79
Desmontaje del Cigüeñal
80
Desmontaje de la Bomba de Aceite
83
14 Extracción de Pistones y Camisas de Cilindros
85
Desarmado del Grupo Pistón-Biela
85
15 Sustitución de la Junta Trasero del Cigüeñal
87
Control de Los Asientos de las Válvulas
88
Control y Sustitución de las Guías de las Válvulas
88
Culata - Válvulas - Balancines
88
Control de las Válvulas
89
Control de Los Muelles de las Válvulas
89
Control de la Estanqueidad de las Válvulas
90
Control del Saliente de Los Inyectores
90
Control de Los Balancines y Sus Pernos
91
Sustitución de Los Bujes de Cobre
91
Culatas - Guías de las Válvulas - Asientos de las Válvulas
92
Datos Técnicos y Dimensiones
92
Válvulas - Muelles de las Válvulas
93
Balancines - Soportes de Los Balancines - Taqués
94
Control de Los Inyectores
95
Inyectores - Bombas de Inyección
95
Datos Técnicos de Los Inyectores de Motores Aspirados
96
Control de las Bombas de Inyección
97
Modalidad de Prueba
97
Puesta a Punto
97
Datos Técnicos de Los Inyectores de Motores Turbocomprimidos
98
Datos Técnicos de Los Inyectores de Motores Turbointercooler
100
Control de Los Pistones y de Los Segmentos Elásticos
102
Pistones - Bielas
102
Control de Bielas - Bulones
103
Control de Los Tornillos de Los Sombreretes de Biela
104
PISTONES CóD. 0.013.1456.0 (MOTORES 3-4-6 Cilindros W) SEGMENTOS
105
PISTONES CóD. 0.012.8912.0 (MOTORES 3 Cilindros WT) SEGMENTOS
106
PISTONES CóD. 0.012.8913.0 (MOTORES 4-6 Cilindros WT) SEGMENTOS
107
PISTONES CóD. 0.012.8483.4/20 (MOTORES 4-6 Cilindros WTI) SEGMENTOS
108
Bielas (para Pistón W-Wt)
109
Bielas (para Pistón Wti)
110
Cigüeñal
111
Cigüeñal (Versión 3 Cilindros)
113
Cigüeñal (Versión 4 Cilindros)
114
Cigüeñal (Versión 6 Cilindros)
115
Control de las Camisas de Cilindros
116
Monobloc - Camisas de Cilindros
116
Monobloc - Cilindros
118
Árbol de Levas
119
Cilindros
120
Engranajes de la Distribución
122
Extracción del Eje del Engranaje
122
Engranajes de la Distribución
123
(Solo para 4 Cilindros)
124
Masas Contrarrotantes
124
Masas Contrarrotantes
125
Volante
126
16 Controles - Datos Técnicos Ydimensiones
88
Sustitución de las Guías de Válvulas
88
Ensamblaje del Motor
127
17 Montaje de Los Surtidores de Refrigeración de Los Pistones
127
18 Montaje de Camisas de Cilindros, Pistones y Bielas
128
19 Montaje de Árbol de Levas-Cigüeñal Yconexión de las Bielas
130
20 Montaje del Grupo de Masas Contrarrotantes
134
(Sólo para Versiones de 4 Cilindros y Únicamente si Se Han Montado)
134
21 Montaje de la Bomba de Lubricación - Cárter del Aceite
135
Versión de 3-4 Cilindros
135
Versión de 6 Cilindros
135
Montaje del Cárter del Aceite del Motor
136
22 Determinación de Los Suplementos de las Juntas y Montaje de las Culatas
137
23 Montaje de las Culatas
138
24 Montaje de la Varilla de Control de la Bomba de Inyección
140
25 Montaje del Reenvío de Accionamiento del Regulador Mecánico y Soporte del Regulador Electrónico
141
26 Ajuste del Huelgo de Los Engranajes de Distribución
142
27 Sincronización de la Distribución
144
Control de la Sincronización del Árbol de Levas
145
28 Sincronización de las Bombas de Inyección
146
Extracción E Instalación de una Bomba de Inyección para el Control en Banco
150
Sustitución de una Bomba de Inyección
150
Extracción y Montaje de una Bomba tras
150
La Sustitución de Piezas O Después de Modificar la Calibración
150
29 Terminación del Montaje de las Culatas del Motor
151
30 Ajuste del Huelgo de las Válvulas Ymontaje de Los Inyectores
152
Reglaje de las Válvulas
152
Montaje de Los Inyectores
152
31 Terminación del Ensamblaje del Motor
153
32 Terminación del Montaje del Motor en la Parte Posterior
165
33 Controles en el Motor
168
Arranque y Control de la Presión de Aceite del Motor
168
Sincronización de las Bombas de Inyección
169
Reglaje de las Bombas
169
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