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DESARMADO DE LOS MOTORES
7 - Quitar la membrana (72).
Anotar la orientación de montaje.
8 - Levantar el platillo de guía (73) y enroscar la tuerca (74)
aproximadamente dos vueltas.
Esta operación únicamente se tiene que efectuar
sólo cuando es necesario controlar el centrado
de la carrera de la membrana; si se debe efectuar
la sustitución, se puede eliminar esta operación
siempre y cuando la tuerca inferior (74) no
cambie de posición.
8.2.3 Final del desarmado
9 - Únicamente para la sustitución del casquillo de
guía membrana o del cuerpo de la válvula: medir la
distancia "C" entre la superficie de apoyo del disco de
guía y la superficie del casquillo (62) de apoyo del re-
sorte.
Anotar la medida que se debe restablecer du-
rante la fase de montaje.
10 - Únicamente si se debe sustituir el cuerpo de la vál-
vula: marcar en el cuerpo superior del regulador la po-
sición del cuerpo de la válvula L.D.A. y quitar los
tornillos (75) y el cuerpo de la válvula (76).
Sólo si se encuentran montados: marcar la po-
sición de los espesores montados entre el cuerpo
de la válvula y el cuerpo del regulador para evitar
intercambios durante la fase de rearmado.
11 - Quitar la protección de fuelle (61).
Prestar mucha atención para no deformar el tiran-
te (77) de parcialización de la carrera de la varilla de
mando de las bombas de inyección.
REGULADOR MECÁNICO (ESTÁNDAR Y CON L.D.A.)
C
1
75
2
72
62
76
76
61
77
73
74
F0026030
F0026040
F0026050
F0026060
57
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