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Existen dos tipos de mezcla gasolina/alcohol : uno que contiene alcohol
etílico y el otro que contiene alcohol metílico. No utilizar mezclas que
contengan más del 10% de alcohol etílico, ni gasolina que contenga al-
cohol metílico (metilo o alcohol de madera), que no contenga cosolven-
tes ni inhibidores de corrosión para el alcohol metílico.
En caso de mezcla con alcohol metílico con adición de cosolventes e in-
hibidores de corrosión, limitar la proporción al 5% de alcohol metílico.
La garantía no cubre los daños causados al circuito de gasolina ni los pro-
blemas de rendimiento del motor resultante del empleo de gasolina que
contenga alcohol. Honda no aprueba el uso de carburantes que conten-
gan alcohol metílico siempre y cuando su carácter apropiado aún no esté
demostrado.
5.3.4 Control del sistema de frenos
Comprobar que la capacidad de frenado de la máquina sea adecuada a las
condiciones de funcionamiento, evitando comenzar el trabajo en caso de du-
das sobre la eficiencia del sistema de frenos. Si es necesario, regular el freno
(
6.3.4) y en caso de dudas sobre su eficiencia, consultar a su Conce-
sionario.
5.3.5 Montaje de las protecciones a la salida
(bolsa de recolección o pantalla de protección)
No utilizar jamás la máquina sin haber montado
¡ATENCIÓN!
las protecciones a la salida!
HF2•••HT•
El montaje de las protecciones se realiza bajando las palancas de vuelco.
Enganchar la bolsa de recolección introduciendo el tubo superior del basti-
dor en los orificios de los dos soportes (1).
Para centrar correctamente la bolsa, alinee
los dos símbolos indicados en la bolsa y en la
placa posterior.
Asegurarse de que el tubo inferior de la boca
de la bolsa se fije en el dispositivo de engan-
che (2). En caso de enganche dificultoso o de-
masiado flojo, regular el resorte de retorno
(
6.3.6).
En caso de que se desee trabajar sin la bolsa
de recolección, está disponible, bajo pedido,
un kit pantalla de protección (
debe fijar en la plancha posterior como se in-
dica en las relativas instrucciones.
5.3.6 Control de la eficiencia de los sistemas de seguridad
Comprobar la eficacia de los sistemas de seguridad simulando las condi-
ciones operativas arriba especificadas (
cada condición se obtenga el efecto indicado.
5.3.7 Control de las cuchillas
Controlar que las cuchillas estén bien afiladas y firmemente fijadas en los res-
pectivos cubos.
– Una cuchilla mal afilada arranca el césped y causa un amarilleo del prado.
– Una cuchilla floja produce vibraciones anómalas y puede ser peligrosa.
9.2) que se
5.2) y controlando que para
Utilizar guantes robustos para manipular las cu-
¡ATENCIÓN!
chillas.
Desacoplar las cuchillas, apagar el motor y quitar
¡ATENCIÓN!
la llave antes de controlar, limpiar o trabajar con la máquina.
5.4 USO DE LA MÁQUINA
5.4.1 Arranque
¡PELIGRO!
Las operaciones de arranque se deben efectuar al
aire libre o en un lugar bien ventilado! ¡RECORDAR SIEMPRE QUE
LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR SON TÓXICOS!
Antes de arrancar el motor:
– engranar el freno de estacionamiento (
– accionar la transmisión en punto muerto («N») (
– desacoplar las cuchillas (
– en el caso de arranque en frío, accionar el cebador (
– poner la palanca del acelerador (
– poner la llave (
4.4), girarla a la posición «MARCHA» para conectar el
circuito eléctrico y luego llevarla a la posición «ARRANQUE» para arran-
car el motor;
– soltar la llave después de la puesta en marcha.
Después de la puesta en marcha del motor, llevar el acelerador a la posición
«LENTO» y desconectar el cebador si se hubiera activado.
IMPORTANTE
El cebador debe ser desconectado apenas el motor
gire regularmente. Su empleo con el motor ya caliente puede ensuciar la
bujía y causar un funcionamiento irregular del motor.
NOTA
En caso de arranque dificultoso, no insistir durante
mucho tiempo con el motor de arranque para evitar que se descargue la
batería y para que el motor no se ahogue. Poner de nuevo la llave en la po-
sición «PARADA», esperar algunos segundos y repetir la operación. Si el
inconveniente persiste, consultar el capítulo «8» del presente manual.
IMPORTANTE
Tener siempre presente que los dispositivos de segu-
ridad impiden el arranque del motor cuando:
– llas cuchillas están acopladas;
– la transmisión no está en punto muerto (N);
– el operador está ausente con el freno de estacionamiento desengra-
nado.
En estos casos, después de restablecer la habilitación al arranque, es ne-
cesario llevar nuevamente la llave a la «PARADA» antes de volver a arran-
car el motor.
5.4.2 Marcha de avance y desplazamientos
La máquina no está homologada para circular
¡ATENCIÓN!
por calles públicas. Su empleo (según lo establecido en el Código
de Circulación) está permitido exclusivamente en áreas privadas ce-
rradas al tránsito.
Durante los desplazamientos, las cuchillas deben es-
NOTA
tar desacopladas y el plato de corte se debe poner en la posición de al-
tura máxima (posición «7»).
HF2315SB•
Poner el mando del acelerador en una posición intermedia entre
«LENTO» y «RÁPIDO», y la palanca del cambio en la posición de la 1ª
marcha (
4.22).
Manteniendo apretado el pedal quitar el freno de estacionamiento; sol-
tar gradualmente el pedal que, de ese modo, pasa de la función «freno»
a la de «embrague», accionando las ruedas posteriores (
4.5), en terrenos pendientes;
4.22 o 4.32/33);
4.8);
4.2);
4.3) entre «LENTO» y «RÁPIDO»;
4.21).
9 ES
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