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18. Ajuste del dentado de transporte en dirección longitudinal
¡AVISO!
Para protegerse contra posibles lesiones personales debido a un arranque brusco de la máquina de co-
ser, cerciórese de comenzar el siguiente trabajo después de desconectar la corriente y de estar seguro
que el motor está completamente parado.
Posición longitudinal del dentado de transporte
❶
❺
A
❷
❸
❹
1) Posición del dentado de transporte principal
El estándar corresponde a la posición en que la hol-
gura desde el extremo de la ranura de la placa de
agujas hasta la cara frontal del dentado de transpor-
te principal es de 0,6 ± 0,2 mm en la posición en que
el dentado de transporte principal se desplaza a la
posición frontal extrema (lado del operador) cuando
el momento de transporte se ha fijado en 3,6 mm
(máximo).
Al fijar el tornillo de fijación ❷ en la palanca de
transporte principal, ajuste a 0,6 ± 0,2 mm la holgura
desde el borde de la ranura de la placa de agujas
hasta la superficie frontal del dentado de transporte
principal cuando el dentado de transporte se despla-
za a la posición frontal extrema (lado del operador);
presione la palanca del dentado de transporte princi-
pal hacia el lado de la barra oscilante; y fíjela con el
tornillo de fijación.
Cuando la posición de fijación de la palanca del den-
tado de transporte principal se desliza considerable-
mente fuera de su posición, esto causará un ruido
anormal o abrasión.
2) Posición del dentado de transporte diferencial
El estándar corresponde a la posición en que la hol-
gura existente entre el dentado de transporte princi-
pal y el dentado de transporte diferencial es de 1,6 ±
0,2 mm cuando la relación de transporte diferencial
se ha fijado en 1:1 tras el ajuste de la posición del
dentado de transporte principal.
Al fijar el tornillo de fijación ❶ en la palanca de
transporte diferencial, ajuste la relación de transpor-
te diferencial a 1:1; ajuste a 1,6 ± 0,2 mm la holgura
entre el dentado de transporte principal y el dentado
de transporte diferencial; presione la palanca de
transporte diferencial hacia el lado de la barra osci-
lante, y fíjela con el tornillo de fijación.
Cuando la posición de fijación de la palanca del
dentado de transporte diferencial se desliza consi-
derablemente fuera de su posición, esto causará un
ruido anormal o abrasión.
Cuando se modifica considerablemente el valor
de ajuste, el dentado de transporte o la placa de
agujas se pueden romper.
Retire los tapones de goma ❸ y ❹ sin quitar la
cubierta ❺ . Luego, el dentado de transporte se
puede ajustar aflojando el tornillo de fijación ❶
de la palanca de transporte diferencial y el torni-
llo de fijación ❷ de la palanca de transporte prin-
cipal.La cubierta ❺ está provista de un sellador.
Este sellador debe quitarse al retirar la cubierta
❺ . Retire la cubierta ❺ mientras pela simultá-
neamente el sellador apretando un tornillo M4 en
el agujero roscado A.
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