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H1. Cada vez que se use
Para evitar el recalentamiento del motor, eliminar
el polvo y la suciedad de las rejillas, de la tapa del
cilindro y de las aletas del mismo con una ras-
queta de madera. Guardar la máquina en sitios
secos.
Cada 25 horas de trabajo
Quitar el filtro como indica la figura y limpiarlo con
mucho cuidado con aire comprimido. Para una
limpieza más profunda, puede lavarse con agua
jabonosa.
Cada 50 horas de trabajo
Engrasar la caja de engranajes introduciendo por
el agujero (C) grasa para engranajes de alta
velocidad. Desmontar y limpiar la bujía y regular la
distancia entre los electrodos (0,5/0,6 mm).
Sustituirla si presenta demasiadas incrustaciones.
En caso de excesivas incrustaciones, controlar la
regulación del carburador y el porcentaje de
aceite en la mezcla. Asegurarse de que el aceite
sea de la mejor calidad y para motores de dos
tiempos.
Cada 100 horas de trabajo
Sustituir la bujía.
Cada tres meses
Dirigirse al Centro de Asistencia para una revisión
general de mantenimiento, cambiar el filtro del
carburante y limpiar las partes internas. Questo
Esto reducirá la posibilidad de problemas impre-
vistos, aumentará la vida œtil de máquina y la lle-
vará a unos niveles de eficiencia prácticamente
perfectos.
Períodos de inactividad prolongada
Ver "Ecología".
Si se trabaja en sitios excepcionalmente
sucios o polvorientos, las operaciones men-
cionadas deben hacerse con mayor frecuencia.
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Técnicas de corte
Durante las operaciones de corte, manten-
er el motor siempre a alta velocidad.
Después de cada fase de trabajo, desacelerar el
motor hasta el ralentí; un funcionamiento prolon-
gado a pleno régimen y sin carga puede causar
graves daños al motor.
ESPAÑOL - 8
H. Mantenimiento periódico
H2. Sustitución del hilo de nylon (A)
Para sustituir el carrete de hilo, pulsar simultánea-
mente las dos lengŸetas de desenganche indi-
cadas por las flechas, quitar el carrete a sustituir,
eliminar todo el hilo restante y enrollar el nuevo
hilo. Abrir el envoltorio original del hilo, introducir
los extremos de los 2 hilos en los ojales del car-
rete, enrollar completamente los hilos en el carrete
en el mismo sentido y fijar los extremos de cada
hilo en las 2 ranuras del lado contrario. Colocar de
nuevo la bobina en su alojamiento e introducir los
extremos de los hilos en sus respectivos casquil-
los. Tirar de cada hilo de modo que salga unos 15
cm por cada lado. Montar de nuevo el cabezal de
hilos conforme al esquema (fig. H5). Si el carrete
estuviera demasiado desgastado, sustituirlo con
un carrete original completo.
H3. Sustitución del hilo de nylon (B)
1) Aflojar la tuerca de seguridad en la base del
2) Quitar la tapa inferior. Sacar el carrete de hilo
3) Preparar dos hilos de nylon largos aproximada-
4) Enrrollar los dos hilos en el carrete en el mismo
5) Bloquear el extremo de cada hilo en los dos
6) Reinsertar la bobina en su alojamiento y colo-
7) Tirar cada hilo de manera que expulse de cada
8) Montar de nuevo el carrete de hilo de nylon
I. Técnicas de uso
sector a otro.
La máquina es especialmente idónea para el
acabado del trabajo del cortacéspedes. En efec-
to, permite llegar a los puntos a donde un simple
cortacéspedes no llega.
Corte y perfilado de la hierba con cabezal de
hilos
El cabezal de hilos se aconseja para un corte
más ligero, por ejemplo en los ángulos o alrede-
dor de los árboles.
carrete de nylon girando a la derecha.
vacío de su alojamiento y remover todo el hilo
restante.
mente 2,5 m cada uno y de diámetro de 2,4
mm. Colocar cada extremo del hilo en los dos
orificios en los lados opuestos de la bobina.
Sujetar el extremo del hilo con pinzas para que
el hilo no expulse.
sentido.
surcos opuestos.
car los extremos de los hilos en los propios
ojetes.
lado de 15 cm aproximadamente.
según se indica en la ilustración; , calibre de
corte, muelle y tuerca de seguridad (apretar en
dirección hacia la izquierda).
Esperar siempre a que el motor alcance el
ralentí antes de mover la máquina de un
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