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¡ATENCIÓN! No tirar del cordón de
arranque hasta el fin de su recorrido,
ni soltarlo de golpe contra la
máquina, ya que esto podría causar
daños a la unidad.
Arranque con motor frío
• H2. Interruptor de parada (A) en posición I
opuesta a la de STOP.
• H3. Llevar la palanca del estrangulador (B) a la
posición de cerrado.
• H4. Bombear apretando varias veces el bulbo
(C) hasta ver que el carburante vuelve al
depósito por el tubo (D). Tirar del cordón hasta
que la máquina arranque.
Dejar funcionar el motor unos segundos
manteniendo parada la desbrozadora. Sujetar
firmemente la empuñadura de los mandos y
acelerar; la palanca del estrangulador volverá
automáticamente a su posición original.
¡ATENCIÓN! En este momento los
órganos de corte están girando.
La máquina puede llevar un carburador de baja
emisión. El reglaje del carburador, en su caso,
debe ser efectuado por un Centro de Asistencia
Autorizado, que dispone del instrumental
adecuado para asegurar las mejores
prestaciones con las más bajas emisiones. Para
regular la velocidad de ralentí, utilizar el tornillo
señalado con la letra (T) como se indica: Con el
motor en marcha y bien caliente, cerrar
suavemente el tornillo (T) en el sentido de las
agujas del reloj, hasta que el motor funcione con
regularidad (ruido constante), sin que los
órganos de corte estén en movimiento. En caso
contrario (órganos de corte en movimiento),
abrir suavemente el tornillo (T) en sentido
contrario a las agujas del reloj, hasta obtener la
justa regulación. La velocidad de ralentí correcta
se indica en el apartado "Datos técnicos" del
manual de instrucciones.
Controlar periódicamente que todos los tornillos
de la desbrozadora estén en su alojamiento y
bien apretados. Sustituir las cuchillas
estropeadas, desgastadas, agrietadas, no
planas. Comprobar siempre el correcto montaje
del cabezal de hilos o de la cuchilla y que la
tuerca que fija la cuchilla esté bien apretada.
Arranque con motor caliente
• H2. Interruptor de STOP en la posición I
(START). Palanca del acelerador en posición
de mínimo (suelta).
• H5. Palanca del estrangulador (B) en posición
original.
• H4. Bombear apretando varias veces el bulbo
(C) hasta ver que el carburante vuelve al
depósito por el tubo (D). Tirar del cordón de
arranque.
Parada del motor
• H6. Llevar el interruptor de parada (A) a la
posición O (STOP).
I. Reglaje del carburador
La garantía puede quedar sin validez en caso de
reglajes erróneos realizados por personal que
no pertenezca a los Centros de Asistencia
Autorizados.
L. Mantenimiento periódico
L1. Limpieza del filtro de aire
Esta regulación debe hacerse al menos cada 25
horas de trabajo. La obturación del filtro causa la
alteración del reglaje del carburador, reduciendo
la potencia, aumentando el consumo de
carburante y generando dificultades de
arranque. Abrir la tapa del filtro como se indica
en la figura, haciendo presión en el punto
indicado por la flecha para soltarlo. Limpiar
cuidadosamente el interior de la caja del filtro
¡ATENCIÓN! Tras la parada del
motor, las partes giratorias, cuchilla
o cabezal de hilos, seguirán girando
por inercia durante unos segundos.
Mantener la máquina bien sujeta
hasta que se pare por completo.
¡ATENCIÓN! En caso de emergencia,
el mencionado retraso de parada
puede abreviarse arrastrando la
copeta de soporte de la cuchilla
paralela al suelo.
¡ATENCIÓN! Todas los reglajes
indicados deben hacerse con los
órganos de corte correctamente
montados.
¡ATENCIÓN! Arrancar la
desbrozadora en lugares planos. Al
arrancar, adoptar una posición
estable. Asegurarse de que la
cuchilla o el cabezal de hilos de
nylon no toquen el suelo o posibles
obstáculos.
ESPAÑOL - 9
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