Presentación - CTEK MULTI XS 25000 Manual Del Usuario

PRESENTACIÓN
¡Enhorabuena! Acaba de adquirir un cargador de baterías de alta frecuencia profesional de CTEK. Este cargador forma parte
de la gama de cargadores profesionales de CTEK SWEDEN AB, constituye lo último en tecnología de recarga de baterías, e
integra recarga y análisis en ocho pasos con compensación de la temperatura. Es muy importante que lea atentamente este
manual del usuario y respete las instrucciones que contiene.
SEGURIDAD
• El cargador ha sido diseñado para recargar baterías de plomo; no lo utilice para ningún otro fin.
• Utilice gafas de protección y mantenga el rostro apartado de la batería siempre que la conecte o desconecte.
• Durante la recarga, la batería puede emitir gases explosivos, por lo que resulta esencial que no haya ninguna fuente de
chispas en las inmediaciones.
• Asegúrese de que la ventilación sea adecuada durante todo el proceso de recarga.
• No cubra el cargador.
• El ácido de la batería es corrosivo. Si se mancha la piel con ácido o éste le entra en los ojos, lave la zona afectada inmediata-
mente con agua abundante y acuda al médico.
• No cargue nunca una batería congelada. • No cargue nunca una batería dañada.
• Si se utiliza en exteriores, el cargador debe colocarse horizontal, con el lado más largo o la parte superior hacia arriba.
• Durante la recarga, no coloque el cargador sobre la batería.
• Si va a dejar el cargador conectado durante un periodo de tiempo prolongado y sin supervisión, asegúrese antes de que ha
pasado al modo de carga de mantenimiento. Si no lo ha hecho al cabo de tres (3) días de recarga, significa que existe algún tipo
de fallo y deberá desconectarlo manualmente.
• Las baterías tienen una vida útil limitada. Si se produce un fallo en la batería durante la recarga, normalmente el control avan-
zado del cargador es capaz de solucionarlo; sin embargo, la batería puede presentar algún fallo inusual. No deje el cargador sin
supervisión durante periodos de tiempo prolongados.
RECARGA
Conexión del cargador a una batería instalada en un vehículo
1. Desenchufe el cable de alimentación antes de conectar o desconectar los cables de la batería.
2. Identifique el borne de la batería que está conectado a tierra (conectado al chasis). Normalmente, el borne conectado a tierra
es el negativo.
3. Recarga de baterías con el borne negativo conectado a tierra: conecte el cable rojo al borne positivo de la batería y el cable
negro a una pieza de metal del motor cuya conexión a tierra esté lejos de la batería. Asegúrese de no conectar el cable negro a
los conductos de combustible o a piezas de chapa de la carrocería.
4. Recarga de baterías con el borne positivo conectado a tierra: conecte el cable negro al borne negativo de la batería y el cable
rojo a una pieza de metal del motor cuya conexión a tierra esté lejos de la batería. Asegúrese de no conectar el cable negro a
los conductos de combustible o a piezas de chapa de la carrocería..
Conexión del cargador a una batería no instalada en un vehículo:
1. Desenchufe el cable de alimentación antes de conectar o desconectar los cables de la batería.
2. Conecte el cable rojo al borne positivo de la batería, y el negro al borne negativo. Si, por error, conecta mal los cables de la
batería, el sistema de protección contra la inversión de polaridad evitará que el cargador o la batería sufran daños.
Inicio del proceso de carga
1. Conecte el cable de alimentación (CA) del cargador a un enchufe (CA). El piloto amarillo (B) del cargador se enciende
(ALIMENTACIÓN).
2. Si la carga de la batería es inferior a 12 V (MULTI XS 25000 y XS 25000) o a 24 V (MULTI XT 14000 o XT 14000), se encien-
de el piloto de batería totalmente descargada (1).
3. Se inicia entonces el proceso de carga normal, que utiliza los siguientes pilotos: batería completamente descargada (1),
carga del volumen básico (2), carga de absorción (3) o carga de mantenimiento (4). El piloto de mantenimiento indica que la
batería está completamente cargada. El proceso de recarga volverá a iniciarse si la tensión baja. Normalmente, el cargador
puede permanecer conectado durante meses. Los cargadores MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 incluyen además un ciclo de
reacondicionamiento de la batería. Cuando el cargador inicia dicho ciclo, se enciende el piloto (5).
4. Si, por error, conecta mal los cables de la batería, el sistema de protección contra la inversión de polaridad evitará que el
cargador o la batería sufran daños.
5. Qué hacer si no se produce reacción alguna en el cargador. Si el piloto que indica el modo de carga y el piloto de alimenta-
ción permanecen encendidos pero no se ilumina ningún otro piloto, es posible que la conexión a la batería o al chasis esté floja
o que la batería presente algún tipo de fallo. Otro motivo posible es la ausencia de tensión en la toma de corriente. Compruebe
en primer lugar la conexión entre la batería y el cargador.
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