rendimiento del arranque del motor puede experimentar
grandes variaciones.
1.
Calcular el par de arranque necesario como un
porcentaje del Full Load Torque del motor (Par de
carga total)(FLT).
Generalmente la empresa que le suministre la máquina
le facilitará la información necesaria acerca del par de
arranque de la máquina. Cuando esta información no
es facilitada en forma de un porcentaje del FLT es
necesario realizar la pertinente conversión.
El par de carga total del motor se puede calcular de la
siguiente manera
2.
Calcular la corriente de arranque mínima requerida
por el motor para producir el par necesario según
se ha calculado anteriormente.
= LRC x
I
ST
I
= Corriente de arranque mínima necesaria
ST
LRC = Corriente del Rotor Bloqueado del Motor
LRT = Par del Rotor Bloqueado del Motor
T
= Par de arranque necesario
ST
3.
Consultar las tablas de Rangos de Corriente en la
sección de Características Técnicas de este
manual. Elegir una columna de Corriente de
Arranque de entre los de la tabla de Rangos de
Corriente que sea mayor que la corriente de
arranque necesaria según se ha calculado
anteriormente. Use esta columna para elegir un
modelo de MCD3000 con un rango de FLC
mayor o igual que la FCL de la paca del motor.
Aplicaciones típicas
Los arrancadores suaves pueden ofrecer beneficios
para casi todas las aplicaciones de arranque de
motores. En la tabla que aparece a continuación se
relacionan las ventajas típicas.
Aplicación
Beneficios
·
Bombas
Minimiza el shock hidráulico en las
tuberías durante el arranque y la
parada.
·
Reduce la corriente de arranque.
38
MCD3000 Series
Aplicación
Cinta
Transportadora
T
ST
LRT
Centrífugas
Remontes de
esquí
Beneficios
·
Minimiza el esfuerzo mecánico del
eje del motor.
·
La protección de baja corriente
previene averías por el atasco de
tubería o por situaciones de un
bajo nivel del agua
·
La funcionalidad del reset
automático asegura un
funcionamiento continuado de las
estaciones de bomba automáticas.
·
La protección de rotación de fase
previene averías causadas por la
rotación inversa de bomba.
·
La protección de sobrecarga
instantánea previene de averías
causadas por la absorción de
residuos dentro de la bomba.
·
Arranque suave controlado sin que
se produzcan tirones, ejem. Las
botellas en una cinta no se caen
durante el arranque, reducción de
estiramiento de la cinta.
·
Parada controlada sin que se
produzcan tirones. Parada suave.
·
Rendimiento de arranque suave
óptimo incluso cuando las cargas
de arranque varían., ejem.
Transportadores de carbón
pueden ser arrancados con carga
o sin ella.
·
Alarga la vida de los componentes
mecánicos.
·
Libre de mantenimiento.
·
La aplicación suave del par
previene tensión mecánica.
·
Reduce la duración del arranque
en comparación con el arranque
estrella/triángulo.
·
Reduce la duración de la parada.
(freno D.C. y frenado suave).
·
Una aceleración sin tirones
aumenta el confort de los
esquiadores y previene el balanceo
de las perchas etc.
·
Reduce la corriente de arranque
permitiendo el arranque de
grandes motores con una fuente
de suministro de energía pequeña.
·
Aceleración suave y gradual tanto
si el remonte está lleno como si no.
·
La protección de rotación de fase
evita el funcionamiento en
dirección contraria.
MG.15.A4.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss